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航空货物出口运输代理业务流程之
(十八)航班跟踪
需要联程中转的货物，英国到中国快递多久，在货物运出后，要求航空公司提供二程、三程航班中转信息，确认中转情况。及时将上述信息反馈给客户，英国到中国快递价格，以便遇到不正常情况时及时处理。
(十九)信息服务
从多个方面做好信息服务：订舱信息、审单及报关信息、仓库收货信息、交运称重信息、一程二程航班信息、集中托运信息、单证信息。
(二十)费用结算
费用结算主要涉及同发货人、承运人和国外代理人三方面的结算。
1．与发货人结算费用在运费预付的情况下，收取航空运费、地面运输费、各种服务费和手续费。
2．与承运人结算费用。向承运人支付航空运费及代理费，同时收取代理佣金。
3．与国外代理结算主要涉及付运费和利润分成等
到付运费实际上是发货方的航空货运代理人为收货人垫付的，因此收货方的航空货运代理公司在将货物移交收货人时，英国到中国快递多长时间，应收回到付运费并将有关款项退还发货方的货运代理人。同时发货方的货运代理人应将代理佣金的一部分分给其收货地的货运代理人。
由于航空货运代理公司之间存在长期的互为代理协议，因此与国外代理人结算时一般不采取一*一结的办法，而采取应收应付互相抵消、在一定期限内以清单冲账的办法。
国际物流客户服务的要素
1、交易前要素。交易前要素是指在将产品从供应方向客户实际运送过程前的各种服务要素。主要包括书面顾客服务政策（库存可用性、目标运输日期、物流响应时间），可接近性（是否已与联系和业务进行、是否有物流网点），*结构（顾客服务管理机构、对服务过程的控制水平），系统灵活性（service运送系统的灵活性、设备和库存回购）。
2、交易中要素。交易中要素是指在将产品从供应方向客户实际运送过程中的各种服务要素。主要包括订货周期（从订货到运送要经历多少时间、可靠性和变异性如何），库存可用性（每种物品的百分之几的需求可以有库存来满足），英国到中国快递，订单完成率（能在所定提前期圆满完成的订单有多大比例），订单状态信息（响应顾客要求的时间是多长），运输延迟与产品替代方案。
3、交易后要素。交易后要素是产品销售和运送后过程中的各项服务要素。主要包括备件可用性（在供应商仓库或其他所定地点，库存水平），响应时间（工程师到达时间、“初次请求维修率”），产品跟踪或保证（是否能够保持或扩展顾客期望水平的产品保证），客户问题处理（客户投诉、索赔和满意度调查）。
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