汽车电池*详解
汽车电池的工作原理汽车电池绝大多数为铅酸蓄电池。简单地说,它是一种能将化学能量转化为电能的电化学设备。铅酸蓄电池由正负****板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成,其放电的化学反应是依靠正****板活性物质和负****板活性物质在电解液的作用下进行。一个标准的12V铅酸蓄电池包含有六个单元,新乡蓄电池,每个电源产生约2V的电能。
传统蓄电池在使用过程中会发生电解液减少的现象,这是因为****板的栅架,传统蓄电池用铅锑合金制造,锑会污染负****板上的海绵状纯铅,减弱了完全充电后蓄电池内的反电动势,造成水的过度分解,大量氧气和氢气分别从正负****板上逸出,阀控密封蓄电池,使电解液减少。
电动汽车电池常见故障
二、电动汽车电池内部断路
有的电池内部断路,表现为电池有电压无电流,整车有电、电机不转,如更换一组新电池后,整车正常,则是电池的问题。
三、充电器绿灯不转换
充电时充电器绿灯不转换,空载时充电器绿灯亮,则一般情况是电池内部缺水或缺稀*所致,将电池上盖打开后,UPS蓄电池,旋下单向阀或安全阀,向电池内注入适量*补充液(5ml~8ml),风力发电系统用蓄电池,充电6-10小时即可转换。
电动汽车电池充电
当组合仪表上的相应指示图标(*)点亮或当仪表剩余点亮小于等于25%时,则此时该纯电动汽车必须进行充电。(注意:充电温度要求0℃—55℃,放电温度要求零下20℃—60℃)
具体操作步骤如下:
1、 车辆应该停放在远离**物品的室内,换挡手柄置与“P”挡,拉起手刹,点火开关打到“OFF”.
2、 检查冷却液,确认液位是否正常。检查充电桩插座,确保安全可靠。