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另外，不仅新车不适宜机油换得太频繁，还不适宜加得太满，如果新车里机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，润滑油厂家，增加了发动机内部功率损失，还使溅到缸壁上的机油增多，产生烧机油故障。应将发动机油底壳中的机油控制在机油尺的上下刻线之间为好。

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　　各种额外加装有隐患；不少车主喜欢升级原车音响、加装导航及倒车影像、换装皮质座椅、底盘护甲等等，*下来可能花费数万元。但****人士提醒，农机润滑油厂家，不仅大部分加装的东西都没有什么实用价值，润滑油厂家，有些由于改动了原车的电路，还带来了安全隐患。

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机油粘度别凑合，一不留神就后悔

前言；机油粘度千万不能凑合！因为，适合的机油粘度是摩擦表面建立油膜的首要条件，为了****机件间接触面积磨损，润滑油必须有足够的粘度，以保证各种运转温度下，都能在运动零部件中形成油膜。但是机油的粘度并不是越大越好，相反，润滑油厂家招代理，如果机油的粘度选择偏大或者偏小，都会对爱车造成一定程度的不良影响。

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粘度选大了

1.发动机低温启动困难

发动机润滑粘度过大，流动缓慢，油压虽高，但润滑油通过量不多，特别是在低温启动时，机油不能及时的补充到摩擦表面，此时****容易出现暂时的干摩擦或半流体摩擦而加剧机件的磨损。

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