沥青路面冷再生,科友交通工程乳化沥青,南丰县路面冷再生

施工过程

（一）施工预备 需求冷再生施工的路面要平整，如有大坑需在施工前用骨料填平，大包需铲平。以避免施工中机械行走发作歪斜性风险。 （二）施工机械 冷再生施工中需求冷再生机1台，水罐3辆。振捣压路机1辆。平地机1辆，沥青路面冷再生，18-21吨压路机2台。 （三）施工办法：施工前设专人担任设置路档、标志牌，操控与疏导通车半幅的车辆跋涉。

目前冷再生施工主要有三种类型：

　　(1)针对基层和面层的深层就地冷再生，再生层厚度在 150 mm以上；

　　(2)针对面层的浅层就地冷再生，再生层厚度在80～150 mm之间；

　　(3)针对基层的无铺面道路的升级，以泡沫沥青和乳化沥青为稳定剂时，再生层厚度在 100～150 mm 之间；以水泥或石灰为稳定剂时，再生层厚度多为200 mm。

沥青路面冷再生技术简介

沥青道路就地冷再生属于道路维修、改造的范畴，它主要解决沥青路面面层和基层*损的问题。具体讲，道路冷再生是指充分利用现有沥青道路旧铺层材料（面层与基层）必要时加入部分新骨料，路面冷再生机循环，并按比例加入一定量的添加剂（水泥、泡沫沥青、乳化沥青、石灰、粉煤灰等）在自然环境温度下就地连续地完成材料的铣刨、*碎、拌和、整平及压实成型，从而修筑出具有所需性能质量的新底面层或新基层的作业过程。 与传统的施工方法相比，就地冷再生具有诸多的优点： 1、工序简单。由于原有旧路面的材料全部被就地利用，省略了挖掘、外运、场内加工及回填等一系列工作，使得施工工序简化。 2、可以不中断交通。由于就地冷再生工序简单，投入现场的施工设施较少，对交通干扰反应不敏感，故可以分车道施工。 3、成本较低。与传统的施工方法相比，南丰县路面冷再生，由于旧的道路材料得以全部利用，随着再生层厚度的不同，大致可以降低成本20％～46％。 4、生产*。就地冷再生是在自然条件下进行的，除了个别严重的坑槽需要简单的预处理外，其余路面均不需要任何处理。充分地利用了作业时间，因此大大地****了生产效率，经过我们的实地测定，一台维特根再生机，在*合理的情况下，每天可以再生路面5000㎡以上。 5、质量控制****。含水量由冷再生机电脑自动控制，能够在佳含水量的情况下压实，路面冷再生机租赁，达到佳密实效果。 6、工艺****。泡沫沥青****了剪切强度，降低了水敏*。强度特征接近半钢性材料，但又具有柔性性质和良好的特性，有效地减少反射裂缝。7、行业标准明确。已于2008年7月1日施行《公路沥青路面冷再生技术规范》。这为今后沥青路面冷再生的施工提供了指导性依据和检测标准。 8、保护环境和资源。因为旧料得以全部就地利用，减少了新材料的开采，也不存在旧料运输和废料随意弃放的问题，节约了资源，保护了环境，因此被人们称之为绿色施工技术。