链锯上的气化器比大部分气化器简单,因为它只需要应用于三种情况:在发动机冷启动时工作。发动机怠速时工作。发动机全负荷时工作。没人对空转和全开之间的挡位感兴趣,所以这两种情况之间的渐进性能不太重要。对汽车来说,中间的许多挡位十分重要,因此汽车的气化器要复杂得多。在以下两张图片中,气化器生产,可以看到链锯的气化器:下面是气化器的各个部件:气化器本质上是一根管子。管子中有一个可调节板,称作节流板,它控制着通过管子的气流量。
管子中有一段较窄,气化器零售,称作文丘里管,在此窄道中会产生真空。文丘里管见图2。该窄道中有一个小孔,称作喷嘴,气化器通过它在真空时吸入燃料
气化器 (Carburettor )是汽油机上的部件,它的作用是把汽油变成雾状,按一定比例和空气混合,形成供汽缸燃烧的混合气,也叫化油器。化油器见右图。化油器carburettor 链锯上的气化器非常简单,其工作原理与汽车上的气化器一样,但它也不是全无内容。气化器的作用是准确地量取****少量的燃料,将其与进入发动机的空气混合,以使发动机正常运转。如果没有足够的燃料跟空气混合,发动机会运转无力,可能导致停转,气化器,或导致内部损坏(二冲程发动机也靠燃料进行润滑)。如果过多燃料跟空气混合,发动机会过分蚝油,可能导致停转(被淹)、大量冒烟、效率不高(受阻,易停转),或至少浪费燃料。气化器负责产生适当的混合物。