气l弹簧的几何尺寸、****l小支撑力等基本参数已经可以确定。根据这些基本参数可以在气l弹簧供应商产品系列中选择与基本参数接近的现成产品。依据气l弹簧的基本参数及所选气l弹簧规格形式建立气l弹簧3D数模,并进行运动分析,验证举升门开启过程中,气l弹簧与周边件有无干涉,气l弹簧的球头运动是否自如,有无干涉卡死的现象,角调器价格,根据运动分析结果,做必要的调整。然后应用CAE分析软件,分析安装点周边强度及刚度是否足够,根据分析结果,进行局部加强。
在实际设计中,由于门体是非匀质的理想物体,角调器,所以理论公式必须作适当的修正。即"两圆"分别取大些,角调器哪家好,一般为理论值的111~113倍,并对机构的运动轨迹进行校核。校核的作用是:(1)验证安装空间是否满足气w弹簧的运动要求;(2)验证门体处于关闭位置时,气w弹簧对铰心的力矩是否向门体内侧(即气w弹簧是否自锁。此点非常重要,它牵涉到气w弹簧安全运行问题)。
气l弹簧在汽车中的运用
通过主副气室的配合使用,使弹簧可以处在两种刚度的工作状态下:主副气室同时使用,气体容量变大,刚度变小,反之(只使用主气室)则刚度变大。气体弹簧刚度由计算机控制,在汽车高速、低速、制动、加速以及转弯等状态下,根据所需刚度进行调节。气l弹簧也有弱点,靠压力变化控制车高必须装备气泵,还有各种控制附件,如空气干燥器,如*不善会使系统内部生锈发生故障。另外如果不同时采用金属弹簧,一旦发生漏气,汽车将无法行驶。