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5）喷油器的故障
1)高压油泵接头松动或高压油管*裂.
2)喷油嘴堵塞或喷油嘴针阀由于过热而卡死.
3)喷油嘴偶件磨损严重，新郑出租发电机，漏油，雾化不好.
4)喷油嘴*压力变化，压力过低，不能燃烧.
5)喷油嘴损坏.
6)密封垫不密封，漏气.
1.3 故障的判断和排除
(1)首先检查油箱的油位，如果无油或油位太低，应加注.油位加足后，用手油泵供油，并打开柴油滤清器上的放气螺塞，检查油路中是否有空气， 如有应排净.如果空气排不净，应检查油管接头是否松动和油管有无*裂.检查时可用干净的毛巾将接头和怀疑管线*裂的地方擦净，再用手油泵泵油观察，如果又出现柴油，说明该处松动或*裂.
(2)用手油泵泵油，如果来油不畅，说明低压油路中有堵塞现象，应检查油水分离器(粗滤器)、柴油滤清器及管路.特别强调的是应检查油水分离器中的金属滤芯是否堵塞.
(3)用手油泵泵油，并打开柴油滤清器上的旋紧螺塞，检查柴油中是否有水珠，如果有水珠，应放出油箱中的油水，重新加入合格的柴油.
(4)用手油泵泵油时，感到没有抽力，泵油多次不出油，即是手油泵活塞磨损过甚，或者阀被污染垫起，或磨损严重而密封不严.应检修或更换手油泵，如果在泵油时感到有弹力和阻力，在手柄下压时很痛快，而放开手柄能自动回位，说明油泵的进油管至油箱有阻塞之处.在这一点上将油箱至油水分离器，至输油泵管线全部换成透明的耐压塑料管，对油流和阻塞看得十分清楚.另外，手油泵盖密封不好也会引起输油泵泵油不良.
(5)通过上述检查，如一切正常，应检查喷油泵的工作情况，检查传动齿轮是否松脱打坏，喷油提前角是否变化，联轴器固定螺栓是否松动.如果发动机喷油泵轴转动，应拆卸油泵高压油管接头，用起动机带动发动机，并将油门加大，如果喷油泵油管接头松脱处没有油流出，应检查和校验喷油泵.检验喷油泵应在油泵试验台上进行，按标准调正.
如果喷油泵校验后，喷油提前角一切正常，仍发动不起来，应拆卸喷油器，检验喷油压力，喷嘴雾化情况，如果雾化不良，也会造成发动机的启动困难.
一定要按季节更换符合标准的柴油，****柴油析蜡.
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