太阳能电池组件支架的*风设计依据电池组件厂家的技术参数资料,太阳能电池组件可以承受的迎风压强为2700Pa。若*风系数选定为27m/s(相当于十级台风),根据非粘性流体力学,电池组件承受的风压只有365Pa。所以,组件本身是完全可以承受27m/s的风速而不至于损坏的。所以,设计中关键要考虑的是电池组件支架与灯杆的连接。在本套路灯系统的设计中电池组件支架与灯杆的连接设计使用螺栓杆固定连接。
LED路灯有*的二次光学设计,将LED路灯的光照射到所需照明的区域,道路灯工程量计算,进一步提高了光照效率,以达到节能目的。节能即同等平均照度下的所节省的电能,这个平均照度不能仅仅是地面平均照度!空间的光强对于远处驶来的车辆有着很好的提前预判,孝感道路灯工程,防止交通意外发生!但目前国内所安装的LED路灯都是牺牲光照度来达到节能。路灯用在户外,道路灯工程哪家好,要做到防水及防尘,所以灯具必须密封,密封后灯具内水蒸汽的温度在*端气候情况下超过100度,LED在如此高温的环境内连续工作,道路灯工程报价,LED路灯如果散热没有做好,灯具就*容易坏或光衰严重。2014年国内大功率LED路灯的散热及防水问题采用蒲微呼吸器解决,减少产品后续维护成本。