双鸭山启闭机、远洋水利机械厂、水利启闭机

闸门配重

对纯属由闸门重量小而造成闭门力不足的情况，可经演算，在闸门结构、卷扬机功率以及工作桥承载能力都能够满足的情况下，按所需的闭门力，计算闸门应具有的重量，以其与闸门实有重量

之差作为应增配的重量进行配重。配重物重量g (t)的计算公式如下：g≥ ( ×T P)／n—G式中：G为闸门自重(t)； 为摩阻力安全系数，水利启闭机，一般采用1．2； 为支撑摩阻力与止水摩阻力之和(参见《水闸设

计》中，闸门启闭力计算相关章节)；P为上托力，与闸门的底缘形状有关；n为修正系数，一般选用0．9—1．0。该方法实施较为简便，且一劳永逸。但配重增加闸f-JN门力的同时，亦增加了启门所需的

力量，因而受启闭机启门力及工作桥梁等结构承载力的限制，需经验算，在满足要求的情况下方可实施。配重材料可选择比重较大、易于安装施工的混凝土或铸铁材料。配重物应在靠近吊点处对称设置

，其*应在闸门*线上，避免因配重造成*偏离或引起闸门变形，影响启闭。在经验算满足的情况下，我们对其中2座闸门较轻(尺寸：5m×5．8m，重量：6，05t)的节制闸，每孔闸门分别配备了3

．3t混凝土，达到了理论重量。实践证明，此法对大多数闸门效果是比较明显的，但仍有几孔闸门存在闭落困难的问题。

3．2 对闸门主、侧轮及轨道进行维修校正，减少摩阻力

对闸门理论重量或经配重后重量满足要求，但因闸门主、侧轮或轨道锈蚀、变形，使摩阻力*而造成闸门闭落困难或不够顺畅的节制闸，我们采取了对闸门主、侧轮及轨道进行维修校正的措施，

有效降低了启闭阻力，使闸门启闭变得顺畅。

启闭机检修是工程管理中一项重要的工作，因为工作闸门经常处于运行状态，其门体部分、支撑部分甚至埋件部分经过一段时间后必须予以检修，启闭机设备，才能保证正常工作，事故闸门和检修闸门虽然平时备用不用，但亦必须保证其本身经常处于正常状态，以便随时应用。 闸门在运行期间，由水的压力和侵浊作用，双鸭山启闭机，容易发生磨损，生锈或变形、脱落等情况。同时，制造闸门的材料，经过一段时间的受荷和运行，也会产生老化，这些都需要对闸门进行检修.