兰博基尼车载音响改装、太原车载音响改装、非常汽车改装店

太原非常城市****汽车音响改装店大家分享汽车隔音的由来

汽车隔音产品源于20世纪80年代末由美国一群汽车音响发烧友为了能够更好的享受到汽车音响所带来的乐趣而开发的，这些产品既是可以降低行驶过程中车内的噪音，又可以提升汽车音响的音压和音色。所以说汽车隔音原本是为*热爱汽车的享乐主义者而创立，目的是让更多车主的生活得到****的升华享受更美妙的驾驶乐趣。如果在汽车音响改装之后不注意隔音，那么车主的享受可能会给路人带来很大的困扰。

主要经营：音响：丹麦丹拿、意大利赫兹、法国劲浪、德国弗莱德、欧迪臣、大能。导航仪：德赛西威。欧洲汽车音响品牌-瑞典DLS、美国BKELL（霸克）、比柯绿色隔音等****汽车音响及配套产品。规范细致的****技术，热情完善的售后服务，务求做到*让顾客放心，打造山西汽车音响行业新的*品牌，爱车堂汽车装饰真诚地期待您的光临!

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功率放大器的输出功率有两种，即****da输出功率是功率放大器的实际功率，****da大输出功率是功率放大器在瞬间能达到的****da大功率。而持续输出功率是功率放大器的实际功率，这个功率的数值反映了功率放大器真实的工作状态。

功率放大器和扬声器的匹配应该是功率放大器的持续输出功率稍大于扬声器的功率（大25%****jai佳）。许多人认为扬声器被烧毁是因为扬声器的功率小于功率放大器功率，扬声器承受不了而被烧毁。这种情况有，但很少，实际上，多数情况是和我们想象的相反。假如功率放大器的持续输出功率是200W，五菱车载音响改装，而扬声器的功率是300W，当调音调至功率放大器的满负荷200W时，而扬声器还有100W的余量；如果不知道功率放大器已到****限，继续加大音量，此时的输出功率就超过了功率放大器的持续输出功率值，就产生了失真。失真的信号是一种类似直流的电信号，车载改装，而扬声器****怕的就是直流。直流的电信号能很轻易地烧毁扬声器的音圈。这种失真被称为“削波失真”。所以保证功率放大器的持续输出功率稍稍大于扬声器的功率是z****jia佳选择。功率放大器比扬声器功率约大25%为宜。如果条件所限，只有小功率的功率放大器配大功率的扬声器，太原车载音响改装，则应该注意控制音量，****削波失真。要记住的是：烧扬声器是失真造成的，而不是声音太大。

这里需要补充一点的是：扬声器是交变电流来推动的，禁止使用直流电。通常我们用小电池来测试扬声器。只能以触碰的方式来测试，不能长时间通电。使用小电池来测试不是正规的做法，兰博基尼车载音响改装，但在实践中用得比较普通。

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1.汽车制造商为大程度降低成本，原车音响一般没有配置功放，而且95%的原车音响喇叭价值只有几十余元左右，原车的音响系统只是一个很普通的器材配置，原车音响并不作为主要卖点。

2.经拆解测试表明，原车喇叭的功率一般在此15W左右，灵敏度、分析力低、频响范围小，使原音效果无法还原. 音量稍大便会产生失真现象。

听觉效果： 音量小时——音乐层次感模糊不清； 音量大时——声音浑浊吵杂，听久了令人烦躁。