给大家讲讲装音响时需要注意:
首先是前面所提的安全考虑,要考虑商品的操作是否都在就手的地方,是否都易学、易记,有没有针对行车安全的特别设计。例如有些汽车音响主机可以搭配一种叫做安全杆控的控制杆,设计的原理是将音响控制主要功能集中在一个控制杆上,透过用手触摸就能进行各项操作,像是在控制雨刷、车灯等,完全不必分神用眼睛看。
其次,车内这样的聆听环境和家里大不相同,除了前述的高温、震动之外,还会有四面八方涌来的噪音,这些噪音会干扰音乐的低频带,一般是加装扩大机来克服这个问题。扩大机要依据整个音响系统的规模?喇叭数、喇叭尺寸及频率响应等?考虑声道数及输出功率。输出超过扩大机的大输出功率时,可能会导致扩大机烧坏。如此看来,是否输出功率越大越好呢?其实车子里面空间不如家里那么大,不必迷xin信大功率输出,只要够用就可以了。此外,输出功率愈*格也会随之上升。
主要经营:音响:丹麦丹拿、赫兹、欧迪臣。导航仪:德赛西威。欧洲汽车音响品牌-瑞典DLS、美国BKELL(霸克)、比柯绿色隔音等****汽车音响及配套产品。规范细致的****技术,热情完善的售后服务,务求做到*让顾客放心,打造山西汽车音响行业新的*品牌,爱车堂汽车装饰真诚地期待您的光临!
什么是环绕声,环绕声的分类
AC-3杜比数码环绕声系统
杜比实验室在1991年开发出一种杜比数码环绕声系统(Dolby Surround DigitaI), 即AC-3系统。 AC-3杜比数码环绕声系统由5个完全*的全音域声道和一个超低频声道组成, 有时又将它们称为5.1声道。 其中5个*声道为: 前置左声道、—前置右声道、中置声道、环绕左声道和环绕右声道; 另外还有一个专门用来重放120Hz以下的超低频声道, 即0.1声道。
杜比环绕声(Dolby Surround)
一种将后方效果声道编码至立体声信道中的声音。重放时需要一台解ma将环绕声信号从编码的声音中分离出来。
杜比B,C,S
美国杜比公司研制的系列磁带降噪系统,用于降低磁带录音产生的“嘶嘶声”,扩展动态范围。B型降噪系统能降噪10dB,C型增加到20dB,S型则可达24dB。
太原非常城市****汽车音响改装店
汽车隔音知识--在我们的生活中由震动产生的噪音无处不在,太原音响改装,比如我们的防盗铁门、洗手水槽、洗衣机的机壳、电脑机箱等,它们都会因为震动而产生不协调的噪音,汽车音响改装,而起因都是由于制造材料受到震动产生的谐振,想要改变这些固有的谐振,可以通过把制造材料加厚加粗来使自身的谐振降低,把材料的固有频率从几K~几百HZ的敏感频率降低至人耳不敏感的****低频,通过铁皮和铁板的比较就很容易理解了,但这样的制造成本就会高得很多;如果我们通过声学控制来改变物体固有频率的方式,奥迪A8音响改装,可以达到一定的效果而且成本还很合理。
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