太原非常城市****汽车音响改装店
音响改装中理想的车门隔音结构为:车门内一层隔音材料 一层吸音材料;车门外一层隔音材料(维修孔****hao用铝板或木板密封);车门内饰板背面一层隔音材料的结构。
汽车的门板并不是专为扬声器的工作而设计的,门板上的内部钢板应全部割除再安装设计好的箱体,但会伤到车体并浪费许多时间,门板的处理过程是降低门板的钢板共振并密封好,改变了车门内的阻尼。
隔音减振材料****hao是软硬搭配,因为车门的钢板不平整,因此各部分的谐振以及响应频率都不同,每个谐振频率都会影响到系统的音质。
汽车音响改装:丹麦丹拿、意大利赫兹、法国劲浪、德国弗莱德、欧迪臣、大能。导航仪:德赛西威。欧洲太原非常城市****汽车音响改装店汽车音响品牌-瑞典DLS、美国BKELL(霸克)、比柯绿色隔音等****汽车音响及配套产品。规范细致的****技术,五菱宏光汽车喇叭改装,热情完善的售后服务,务求做到*让顾客放心,打造山西汽车音响行业新的*品牌!
太原非常城市****汽车音响改装店
1.汽车制造商为大程度降低成本,奥迪汽车喇叭改装,原车音响一般没有配置功放,而且95%的原车音响喇叭价值只有几十余元左右,原车的音响系统只是一个很普通的器材配置,原车音响并不作为主要卖点。
2.经拆解测试表明,原车喇叭的功率一般在此15W左右,灵敏度、分析力低、频响范围小,使原音效果无法还原. 音量稍大便会产生失真现象。
听觉效果: 音量小时——音乐层次感模糊不清; 音量大时——声音浑浊吵杂,听久了令人烦躁。
太原非常城市****汽车音响改装店
( 1 )所有线材保护
( 1 )所有线材好都用锡纸做屏障以免产生电流干扰。
( 2 )所有线材好都用波纹管做保护,五菱汽车喇叭改装,以免磨损而短路。
( 3 )线材通道时好用橡皮管做为*作用,晋中汽车喇叭改装,以免长时间磨损而短路。
( 4 )所有线材接线端都要用焊锡毕焊紧,再用热缩管套好线材好都用锡纸做屏障以免产生电流干扰。
( 5 )所有线材好都用波纹管做保护,以免磨损而短路。
( 6 )线材通道时好用橡皮管做为*作用,以免长时间磨损而短路。
( 7 )所有线材接线端都要用焊锡毕焊紧,再用热缩管套好