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将道钉与圆形减速带结合到一起，甘南减速带，圆形减速带顶部留有道钉大小的槽位，塑料减速带价格，把道钉固定在圆形减速带顶部卡槽内。增加其夜间反光亮度。园盘状设计可以将受力有效的分解，增加其*压能力。分开安装，中间空有间隔方便自行车通行，减少机动车的颠簸感。当司机通过减速带时，能从视觉和听觉上感到减速带，比以往只能听到车轮压过减速带所带来的警示效果要好的多。

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1 模型的假设 假设1：由于碰撞情况较复杂，为简化模型，忽略轮胎的弹性，将其视为刚体； 假设2：由于车轮经过减速带的距离很短，认为汽车通过减速带时的速度不变； 假设3：司机看到减速带后并没有马上减速，而是在距离减速带约30米时才开 始减速，通过减速带后又开始加速； 假设4：车辆到达减速带前和越过减速带后的速度变化忽略，即减速带本身对车 速的影响忽略不计，把车辆在减速带的位置看作为一质点； 假设5：不考虑车轮与减速带之间的摩擦