厦门45DF凸轮分割器哪家价格低,恩德斯精机(图)

凸轮分割器是靠电机来作为驱动源的，常用的有普通齿轮减速电机，步进电机，伺服电机等，那么，怎样选择电机的减速比呢？

分割器所使用电机的速比就是转速改变，因为电机的转速的选择，考虑到分割器的负载和及扭矩等的因素，所选择电机的转速较高，无法达到使用要求，需要将速度调整至要求的转速方可，例如用减速比为1：20的参数，那么它的输出轴的力矩理论上就*了20倍，速度则降低了20倍，如果电机的输出为每分钟3000转，那么经过减速机后，转速便是150转。

分割器使用步进电机的减速比，理论上是电机减速装置的传动比，是指减速机构中瞬时输入速度与输出速度的比值，用符号“i”表示减速比的意思：比如减速比1/64，即如果步进电机输出1N.m的转矩的话，通过减速箱转换后的输出力矩64N.m，当然转速降低为原转速的1/64。一般减速比的表示方法是以1为分母，用“:”连接的输入转速和输出转速的比值，如输入转速为1500r/min，输出转速为25r/min，那么其减速比则为：i=60:1。

电机中使用的一般减速机构减速比标注都是实际减速比，但有些特殊减速机如摆线减速机或者谐波减速机等有时候用舍入法取整，且不要分母，如实际减速比可能为28.13，而标注时一般标注28。

在自动化装配的间歇式凸轮分割器的应用领域，伺服驱动系统是比较受关注的。这种系统的灵活性和可编程性对整个系统的运作很有利，特别是在加工动作周期短的并且各种加工动作混合生产的程序中。但是，如果从运行速度，稳定性和成本方面来考虑，具有间歇功能的凸轮分割器系统仍然是较好的方式。

一方面，83DS凸轮分割器哪家好，凸轮分割器的驱动系统有许多优点。它们可靠，*，而且易于操作。用凸轮进行驱动的系统，只需要计算你需要多少个工位（确定动停的次数）以及需要运行的时间（加工及停留时间），然后根据需求对凸轮进行有效的设计，在使用伺服驱动系统时，则需要一个控制工程师来规划加速度、减速、速度和其他参数等。而凸轮驱动系统只需要提供：控制加速和减速，精i确重复*。高负荷的运转能力，以及平滑运动性等。在凸轮分割器运转中，分割的动停是一个固定的程序。低成本的维护和优越的性能是凸轮分割驱动的好处之一。当凸轮分割器需要维护时，也很容易做到。

相对于伺服驱动系统，在寿命和维护方面，凸轮分割器则也是占尽了优势。如果从机械寿命和电子伺服进行对比的话，无论从应用的经验还是使用的历史i上分析，一台伺服电机超过十年的比较少，而凸轮分割器的使用十年以上的就很多了，分割器设备从机械性能上来说，严格按构件的使用要求进行*和维护，使用寿命同样会大大加强。

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