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在功率放大器中常用的是全频段功率放大器，低音*功率放大器用得不多。低音*功率放大器只能用于低音，不能用来推动中音和高音扬声器，因为它的输出信号频率在250Hz以下，而中高音扬声器不能重放这么低的频率。 全频段功率放大器有低频段和中高频段、全频段的选择：即高频信号通过HL（高通），全频段信号通过OFF（全通），车载改装，低频段信号通过LP（低通）。

低音*功率放大器只在有条件的情况下使用。

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扬声器为什么要装进箱体才好听？

一只扬声器如果不装进适当的箱体（障板），它的性能不能发挥，低音重放不良，五菱车载音响改装，声音显得****为单薄，兰博基尼车载音响改装，而且失真大，瞬态相应也差。扬声器是通过振膜振动驱动空气而发声，振膜有正反两面，所以在振动时会产生两个大小相同，但相位相反的声波辐射出去，由于低频声波的波较长，振膜背面发生的低音声波会绕到振膜的正面，并与振膜正面发生的低音声波产生抵消，这就是“声短路”现象。扬声器在装进箱体后，其振膜背面的低音声波被箱体阻隔，克服了“声短路”，低音就能自然的播放出来了。

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汽车隔音知识--在我们的生活中由震动产生的噪音无处不在，比如我们的防盗铁门、洗手水槽、洗衣机的机壳、电脑机箱等，它们都会因为震动而产生不协调的噪音，而起因都是由于制造材料受到震动产生的谐振，想要改变这些固有的谐振，可以通过把制造材料加厚加粗来使自身的谐振降低，把材料的固有频率从几K～几百HZ的敏感频率降低至人耳不敏感的****低频，通过铁皮和铁板的比较就很容易理解了，太原车载音响改装，但这样的制造成本就会高得很多；如果我们通过声学控制来改变物体固有频率的方式，可以达到一定的效果而且成本还很合理。

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