所有使用稳定土拌合站的用户都知道,只有当材料处于*佳含水量状态,材料才容易达到*大压实。高速公路技术规范规定,稳定土拌合站在拌合时含水量应比*佳含水量高1-2个百分点以补偿运输及摊铺时的水分损失。
从施工过程看,一般水泥拌合料从拌合结束到碾压开始*长时间不应超过两小时。通过含水量试验,水泥混合料含水量损失随时间及气温不同在0.3-1.0个百分点内变化。由于稳定土混合料受时间限制,含水量过大后,不能靠晾晒来调解水分。只能清除旧料,更换新料填补,所以在拌合时水泥碎石混合料含水量应比*佳含水量高0.5-1.0个百分点足已。但在碾压过程中,表面水分蒸发较快,应视表面含水量,用汽车洒水适量给予补充。
地理条件的恶劣会导致大型机械因为复杂的环境而产生诸多问题,750型拌合站,一旦机械出现问题,就会导致施工中出现问题。这是息息相关的问题,因此这一点必须要特别注意,切莫因小失大。在此机械厂奇科厂为大家讲解一下稳定土拌合站施工中会出现的问题和故障处理。
1 气缸故障。气缸内、外泄漏,稳定土拌合站一般是因活塞杆安装偏心,50混凝土拌合站,润滑油供应不足,密封圈和密封环磨损或损坏,益阳拌合站,气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成。应重新调整活塞杆的中心位置,需经常检查油雾器的可靠性,及时清除气缸内杂质;活塞杆上有伤痕时,应换新件。
在施工中碾压后用细料找平,600型稳定土拌合站,所形成的薄层松散水稳碎石混合料与下层联结不牢固施工摊铺前,下层未洒水湿润,造成底部缺水不成型而松散;下层弯沉值太大,没有压实;大料集中,压不实而松散。水稳碎石层养生的不好,整个路面基层强度降低,水稳碎石基层上部有1-2cm深*,稳定土拌合站形成粉末和小块,这些粉末和小块*了沥青层与基层的粘结,而形成拥包。
2 气源故障。稳定土拌合站常见的气源故障主要发生在空压机、减压阀以及管路和压缩空气处理组件等。压力调不高,往往是调压弹簧断裂或膜片*裂,必须更新;压力上升缓慢,一般是过滤网堵塞,应拆下清洗。