在目前技术条件下SCR(SdectiveCatalyticReduction,SCR)技术以其运行稳定、脱硝*、氨逃逸低等诸多优点不断获得广泛应用,在目前乃至今后相当长时间内成为国际上主流烟气脱硝技术。随SCR烟气脱硝技术在我国应用推广,SCR催化剂重要性逐渐被人们认识。如何管理维护SCR催化剂,保持其高1效活性,延长寿命,减少运行费用,是目前亟须解决的重要问题。
目前我国300MW以上机组均安装脱硝装置,反应器内布置3层催化剂催化剂型式可分三种:板式、蜂窝式和波纹板式。三种催化剂在燃煤SCR上都拥有业绩。催化剂生产制备更是占据系统初期建设成本,催化剂成本较高,新疆催化还原法脱硝,催化剂是系统的重要组成部分。
催化剂一般寿命是三年,催化还原法脱硝条件,现场维护不好达不到使用寿命,催化剂决定着系统运行成本,所以要加强催化剂检修维护,催化还原法脱硝处理,避免更换大量催化剂,节约成本,延长催化剂使用寿命至关重要。下面主要从催化剂堵塞及处理,运行注意事项,催化剂再生,****催化剂*,催化剂运输及保存几个方面浅谈如何降低催化剂成本。
在实际燃煤电厂的SCR 系统运行中,催化剂的失效直接影响系统的正常运行和脱硝效率,催化还原法脱硝服务,失效缩短了催化剂的寿命,也就加大了电厂因更换催化剂而引起的成本投入。引起催化剂失效的原因主要有热烧结、碱金属*、1*、碱土金属*、催化剂的堵塞和腐蚀及催化剂突变失效等。
热烧结是因为运行温度不当导致催化剂不能在其****适宜的温度范围内工作,使催化剂表面积减少而失效;碱金属可在化学上束缚催化剂活性位导致催化剂失效,飞灰中的自由 CaO 与吸附在催化剂上的 SO3反应生成 CaSO4,引起催化剂表面堵塞,阻碍 NOx与催化剂接触而不能充分反应,出现碱土金属*;1*和催化剂堵塞腐蚀是实际 SCR催化剂应用中****常出现的失效因素,燃煤中的1可以浓缩在催化剂的微孔中物理堵塞催化剂,还可通过 As2O3气体迅速在催化剂表面与O2和V2O5反应生成As2O5而粘结在催化剂表面,而使催化剂活性丧失;催化剂堵塞一般是由氨盐的沉积和飞灰沉淀引起的;腐蚀由在催化剂面上的飞灰冲击引起,是气体速度、灰特性、冲击角度和催化剂特性集体影响的结果。催化剂突变失效虽十分罕见,但它能使催化剂性能突然的永1久性失去,一般认为其主要原因与灰集结点燃相关联,炉火强烈的热量能不可逆转地损伤任何 SCR 催化剂。