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1. 通过减振材料对汽车的钣金进行减振和密封处理,****喇叭安装环境的缺陷,还原汽车音响的音压和音质效果;
2. 通过减振材料和隔音材料对汽车上进行减振及隔音处理,降低汽车钣金结构传递的噪音****驾驶*度;
3.小车原车噪音测试一般在60DB左右,做好后能降到35DB到40DB.当然,效果好不好同施工技术有关,还同价钱有关。
选择误区
汽车隔音常见的误区是对隔音材料选择不慎造成的:不是隔音或者吸音性能好的任何材料都可以用在车上,汽车作为一种特殊的交通工具,因为与人的安全、健康息息相关,所以对好的隔音材料有着近乎苛刻的要求。
玻璃纤维或石棉制品:成本低,吸音性能好,自身防火阻燃性能好,但是不防水,洗车或雨天行驶过程中吸水以后,造成车身自重大幅增加,加速性能下降,短期内水分难以挥发,潮湿的部分易造成车体腐蚀。此外,还有众所周知的不环保问题,同时也是较强的致病物质。