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⑴、混凝土路面与固定构造物相衔接的胀缝无法设置传力杆时，可在毗邻构造物的板端部内配置双层钢筋网;或在长度约为6一10倍板厚的范围内逐渐将板厚增加20%。

⑵、混凝土路面与桥梁相接，钢筋焊接网，桥头设有搭板时，应在搭板与混凝土面层板之间设置长6一10mm 的钢筋混凝土面层过渡板。当桥梁为斜交时，钢筋混凝土板的锐角部分应采用钢筋网补强。

⑶ 、混凝土面层下有箱形构造物横向穿越，其顶面至面层底面的距离小于400mm或嵌入基层 时，在构造物顶宽及两侧，混凝土面层内应布设双层钢筋网，上下层钢筋网各距面层顶面和底面1/4一1/3厚度处。

混凝土面层下有圆形管状构造物横向穿越，其顶面至面层底面的距离小于1200mm时，钢筋焊接网生产厂家，在构造物两侧，冷轧钢筋焊接网，混凝土面层内应布设单层钢筋网，钢筋网设在距面层顶面1/4一1/3厚度处。

建筑钢筋网采用****低碳钢丝、不锈钢丝用冷轧带肋钢筋或冷轧圆钢筋以纵向和横向成直角，且按一定间距将所有交叉电焊接而成。建筑钢筋网分为热镀锌、电镀锌、PVC涂塑、浸塑、****电 焊网片。主要用于桥梁、高速公路、隧道背覆板、高层楼面、地铁涵洞、发电厂工程、坝基、港口码头、江堤防护墙、机场跑道等各类钢筋混凝土结构工程.具有****强的防腐蚀*老化等特点.

建筑钢筋网制造及特点：用冷轧带肋钢筋或冷轧圆钢筋以纵向和横向成直角，钢筋焊接网厂家，且按一定间距将所有交叉电焊接到一起。产品具有焊接牢固、预应力强，更具****工程质量、简化施工2倍缩短工期、节省钢材33%，降低造价30%，********的75%等特点。