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1. 操作者必须熟悉机床的结构，贵州双头数控车床，性能及传动系统，润滑部位，电气等基本知识和使用维护方法。

2. 经常注意机床的润滑情况，必须按润滑表规定进行润滑工作，必须保持油标线的高度符合要求。

3. 工作中必须经常从透明油标中察看输往主轴承及床头箱的油是否畅通。

4. 工作前必须束紧服装、套袖、戴好工作帽，工作时应检查各手柄位置的正确性，应使变换手柄保持在*位置上，严禁戴围巾、手套操作。

5. 不许在卡盘上，导轨上面敲打校直和修正工作。

6. 用卡盘卡工件及部件时，必须将扳手取下，双头数控车床供应商，方可开车。

7. 不许将加工工件工具或其它金属物品放在床身导轨上。

8. 在工作中严禁开车测量工件尺寸，如要测量工件时，双头数控车床多少钱，必须将车停稳，否则会发生人身事故和量具损坏。

　　1、是自主*才能缺乏。高速高精运动控制技术、动态综合补偿技术、多轴联动和复合加工技术、智能化技术、*直驱技术、牢靠性技术等尚需进一步打*。长期以来，我国双头数控车床制造业的根底、共性技术研讨工作主要在行业性的研讨院所停止。才能单薄，技术*投入缺乏，引进消化吸收才能差，双头数控车床哪家好，自主*才能不高，缺乏****技术人才。固然国产双头数控车床厂家经过技术引进、海内外并购重组等取得了一些****数控技术，但缺乏对根底共性技术的研讨，无视了自主开发才能的培育。

　　2、是数控系统受制于人。我国90%的数控系统需求国外进口。虽然局部国产数控系统厂家已根本控制多轴联动、RTCP(旋转刀具中心点)三维刀具补偿等技术，其研制的数控系统也能满足局部用户的需求，但与国外产品相比，在技术程度上还存在很大差距。国内能做的中、双头数控车床，更多处于组装和制造环节，普遍未控制中心技术。