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链传动失效的原因是链和链轮的磨损。链轮主要在与链条啮合的齿廓处磨损.只有在链轮轴倾斜或两链轮的轴向位皿错开时，端面才有较重的磨损。

链条的磨损情况为与链轮齿啮合的滚子磨损，一般在一侧磨损较重甚至磨漏。外链板的孔磨长，销轴直径磨小，造成外链节距增长，销轴铆合头里侧磨损，使外链板间距离*，****终造成销轴弯曲，外链节距更长。

链轮和链条磨损主要表现为啮合时冲击和脱离啮合停滞，江岸起重吊装，在严重时发生传动功能障碍，即项牙(啮合时滚子顶在链轮齿端)、咬链(不脱离啮合)、掉链或跳牙(链条与链轮不啮合而相对滑动)。项牙、咬链、跳牙均能造成链条断裂，也容易造成链齿弯曲或折断。销轴铆合头磨损，外链板的孔太大，链条接头处零件磨损或丢失也可能造成断链。

吊装步骤：

1、设备的进场、上排：在各项准备工作完全做好的情况下，再开始*设备的进场、上排和吊装工作。

2、吊装前的准备工作：设备在吊装前，必须做好仔细的检查核实工作。检查设备安装基准标记、方位线标记是否正确;检查设备的吊耳是否符合吊装要求。

3、吊装索具的系接：主要包括滑车挂*耳、电动卷扬机的拉力试验和方位调整、拖排牵引和拖尾系统的设置等。

4、试吊：试吊前检查确认;吊装总指挥进行吊装操作交底;布置各监察岗位进行监察的要点及主要内容;起吊放下进行多次试验，起重吊装专项方案，使各部分具有协调性和安全性;复查各部位的变化情况等。

5、吊装就位：由总指挥正式下令各副指挥，检查各岗位到岗待命情况，并检查各指挥信号系统是否正常;各岗位汇报准备情况，并用信号及时通知指挥台;正式起吊，使设备离开临时支座500—800mm时停止，并作进一步检查，各岗位应汇报情况是否正常;撤除设备支座及地面杂物，继续起吊。

司机在接班时，大件起重吊装运输，要及时得对制动器、吊钧、钢丝绳和安全得装置进行检查，如果发现性能得不正常等问题，应马上排除；开车前，必须呜铃或报警得，操作中接近人得时，亦应给以断续铃或报警得。大型得起重机械操作过程严格得按照指挥信号进行，对紧急得停车信号要立即执行，当确认起重得设备及周围无人时，才可以闭合主电源得，如电源断路得装置上加锁或有标牌时，精密设备起重吊装，应由有关得人员除掉后才可闭合主电源。另外，在闭合搬迁设备得主电源前，应使所有得拉制器手柄置于零位；如果工作中突然断电，应将所有得控制器手柄扳回零位；在重新工作前，应检查起重机动作是否都正常，在轨道上露天作业得起重机，当工作结束时，应将起重机锚定。