弹性联轴器干式联轴器,无需润滑依靠金属膜片来传递扭矩并吸收由不对中引起的变形,零部件之间没有相对运动,没有摩擦磨损,因而不需要润滑,符合流程设备无油化发展方向。齿式联轴器是刚性可移式联轴器,它靠齿面之间的相对滑移来补偿两轴的不对中,因此齿式联轴器必须要润滑,而且润滑条件是决定齿式联轴器工作好坏的关键。特别是在高速运转时显得更为突出,如在离心力的作用下,油的分离、泄漏等,以及润滑油的*,往往因润滑设计用的是被连接机器的轴承润滑油,而不是承载能力*的齿轮润滑油弹性联轴器。
弹性联轴器因此,高速运转的齿式联轴器的润滑问题尤为突出。另一方面,齿面相对滑移产生的磨损又会造成油泥和不平衡等一系列问题。所以,虽然齿式联轴器曾经是高速大功率应用的**,但随着膜片联轴器的出现和发展,齿式联轴器逐步淡出了。弹性联轴器
对弹性联轴器产品的全部零件进行清洗、清理及质量评定是联轴器拆卸后的一项****为重要的工作。零部件的评定是指每个零部件在运转后,其尺寸、形状和材料性质的现有状况与零部件设计确定的质量标准进行比较,判定哪一些零部件能继续使用,哪一些零部件应*后使用,哪一些属于应该报废更新的零部件。弹性联轴器
弹性联轴器靠膜片的弹性变形来补偿所联两轴的相对位移,是一种*的金属弹性元件挠性联轴器,不用润滑,结构较紧凑,强度高,使用寿命长,无旋转间隙,不受温度和油污影响,具有耐酸、耐碱、防腐蚀的特点,适用于高温、高速、有腐蚀介质工况环境的轴系传动,广泛用于各种机械装置的轴系传动,如水泵(尤其是大功率、化工泵)、分机(高速)、压缩机、液压机械、石油机械、印刷机械、纺织机械、化工机械、矿山机械、冶金机械、航空(直升飞机)、舰艇高速动力传动系统、汽轮机、活塞式动力机械传动系统、履带式车辆,以及发电组高速、大功率机械传动系统,径动平衡后应用于高速传动轴系已比较普遍。
膜片联轴器与齿式联轴器相比,没有相对滑动,不需要润滑、密封,无噪声,基本不用维修,制造比较方便,可部分代替齿式联轴器。弹性联轴器