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MLE制动轮弹性联轴器,运河机械,济宁弹性联轴器

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弹性联轴器常见分类

弹性联轴器能够补偿的不对中形式包括如下3种基本类型:角向(两轴中心线成一定角度交于两轴端之间的中点)、横向(两轴中心线平行偏移)和轴向(两轴轴向间隙过大)。旋转轴系运行时出现的实际偏移往往是以上任意2种不对中的组合或者同时兼有3种不对中形式,因此膜片联轴器实际工作时的载荷及变形比较复杂。MLE制动轮弹性联轴器

  弹性联轴器的关键弹性元件,工作时承受的主要负荷。

  当膜片联轴器旋转时,其角向偏移将产生交变应力,每旋转一周循环交变一次。膜片动应力将导致膜片和螺栓的疲劳*,因而准确地计算动静复合应力,是预测膜片联轴器寿命、保证膜片式联轴器可靠工作的关键。

  已有的相关研究多限于分析膜片在单独承受某一种载荷时的应力分布情况,而对于膜片实际承受复杂载荷时的动静复合应力较少涉及。MLE制动轮弹性联轴器


弹性联轴器使用特点

弹性联轴器全金属结构,传扭能力大,使用寿命长

  膜片联轴器采用金属膜片作为弹性元件,强度高,传递载荷能力大,而且整个产品中不存在非金属件,没有老化问题,使用寿命长,而且适用于苛刻的使用环境。这是非金属弹性元件联轴器*的。MLE制动轮弹性联轴器

弹性联轴器补偿不对中能力大,安装找正方便

  膜片联轴器采用高强度奥氏体不锈钢膜片,可以在传扭的同时承受较大的变形,从而补偿两轴的不对中。非金属弹性联轴器受非金属弹性元件低强度和易老化的制约,不仅寿命短,而且补偿能力小。齿式联轴器受齿面相对滑移速度和润滑条件的制约俱资料介绍,齿面的相对滑移速度应不大于0.12m/s角向补偿能力很小。因此,非金属弹性联轴器和齿式联轴器安装找正要求较高。一旦不对中超出许可范围,就会造成联轴器的快速失效。MLE制动轮弹性联轴器

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