1.根据轴承的工作条件选择<*n style="display:none;" id="__kindeditor_bookmark_end_10__">*n>
·在常温下工作的轴承可以使用铬轴承钢,如果工作温度在150℃~250℃之间的话也可以使用铬轴承钢,不过要经过特殊的热处理。
·如果是在承受冲击载荷较大的场合,一般都不使用铬轴承钢的轴承,大多数都是使用****的渗碳结构钢、调质结构钢。
·如果是在腐蚀性场合使用的话,则采用具有良好耐腐蚀性的耐蚀钢或者合金钢来生产轴承。
2.根据轴承疲劳寿命和可靠性要求选择
钢的春节度和*的均匀性与轴承疲劳寿命、可靠性有着很大的关系。如果是一般场合使用的话,可以使用碱性电炉冶炼的普通轴承钢。随着冶炼的方法不断的改进,产生了电流重熔、真空冶炼等等新的冶炼方法。采用这些方式来炼成的轴承在寿命上也得到一定的****。
有的客户认为润滑脂既然是用来润滑轴承的,当然是用量越多越好了,其实这是不对的。如果轴承内部添加过多的润滑脂,会加大它的摩擦,使温度升高,而润滑脂过少又会使得油膜修补性补强,导致轴承的润滑状态变坏。所以,确定轴承润滑脂的填充量是非常重要的。
一般轴承润滑脂合理填充量可参考下面的原则:
1.一般轴承内部不要填充满润滑脂,只需要填充到轴承内部全部空间的一般或者是4分之3就可以了。
2.水平轴承填充为3分之2到4分之3之间。
3.垂直安装的轴承填充内腔空间的1/2(上侧),3/4(下侧)。
4.如果是在容易污染的环境中使用轴承,对于中低速的轴承,应把轴承盒内部空间填满。
5.高速运转的轴承在填充润滑脂之前要把轴承放置在****的润滑油中,一般都是使用所装润滑脂的基础油来浸泡一下,避免在启动时因为摩擦面润滑脂不足而导致烧坏。