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钢丝锚具φ8,长治钢丝锚具,圣文预应力

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预应力张拉施工技术在地铁高架桥梁中的应用

天津圣文预应力机械有限公司 厂区照片

油时速度要控制好,回油门要缓慢打开,以免对千斤顶造成冲击。回零后再记录伸长量,检查夹片回缩情况。

  7、拆降千斤顶后再认真检查锚具的情况,如无滑丝、断丝等情况发生,做好记录,如实测长度与理论伸长量的误差在±6%范围内,即张拉合格。如超过±6%应及时向技术主管汇报,经研究处理后方可再张拉。

  8、如千斤顶的伸长量不足以一次将钢绞线拉到所需吨位时,长治钢丝锚具,需要分两次张拉,钢丝锚具φ5,此时应保证次张拉量应能保证第二次张拉将钢绞线拉至所需吨位。


.模板支架的影响

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由于施加预应力,钢丝锚具φ8,

砼必然产生弹性变形,

同时产生轴向变形和上下方向的挠曲。

张拉时

如果约束其轴向收缩和挠曲,就会使砼产生预想不到的裂缝,

重则出现质量事故。

因此,张

拉前必须拆除对梁体轴向收缩有约束作用的梁侧模板,

拆除支座周围对活动支座在顺桥方向

的移动和旋转、

以及对固定支座的旋转有约束作用的模板和支架。

如果不拆除各种约束,

可能造成梁体局部裂缝或支座变形。


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