板式橡胶支座型号 桥梁橡胶支座价格 矩形橡胶支座 桥梁支座 氯丁胶桥梁支座
曾经“山无径迹,泽无桥梁,不相往来。”现在“一桥飞架南北,天堑变通途。”桥梁拉近了人与人的距离,解决了货物的流动。一座坚固的大桥的修建,需要那些修建设备?需要那些配件?那里的产品能信的过那?山东中运****生产各种橡胶支座,盆式橡胶支座,桥梁伸缩缝,橡胶充气芯模。
QZ系列球型支座
1、QZ系列球型支座是由上支座板、下支座板、球形板、聚****滑板(F4、球面四氟板)及橡胶挡圈组成的一种特殊盆式橡胶支座产品。它将盆式支座中的橡胶板改为球面四氟板因而得名,由于QZ球型支座中间钢板及底盆亦相应地改成球面,减小了摩擦系数。其位移由上支座板与平面四氟板之间的滑动来实现。在上支座板上设置导向槽或导向环来约束支座的单向或多向位移,可以制成球形单向活动支座和固定支座。通过球形板和球面四氟板之间的滑动来满足支座转角的需要。
2、优点QZ球型支座以传力可靠,转动灵活的特点,不但具有GPZ盆式橡胶支座承载能力大的特点,座位移大等特点,而且能更好地适应大转角的需要,
与普通盆式支座相比具有下列优点:
1、球形橡胶支座通过球面传力,不会出现力的缩颈现象,作用在混凝土上的反力比较均匀;
2、球形支座通过球面聚****板的滑动来实现支座的转动过程,转动力矩小,而且转动力矩只与支座球面半径及聚****板的摩擦系数有关,与支座转角大小无关,特别适用于大转角的要求,设计转角可达0.05rad.
3、QZ球型支座各向转动性能一致,适用于宽桥、曲线桥;
4、这种支座产品不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响,特别适用于低温地区。
3、球型支座的分类球形支座通过球面传力、不出现力的缩颈现象,作用在混凝土上的反力比较均匀; 球形支座通过球面聚****板的滑动来实现支座的转动过程,转动力矩小,而且转动力矩只与支座球面半径及聚****板的摩擦系数有关,与支座转角大小无关。因此特别适用于大转角的要求,设计转角可达0.05rad以上。支座各向转动性能一致,适用于宽桥、曲线桥等; 支座不用橡胶承压、不存在橡胶老化对支座转动性能的影响,特别适用于低温地区。
安装细则1):用本系列支座时,桥梁梁体及桥墩、台支承部位混凝土标号不得低于300级。特殊情况须征得设计单位同意。
2):支座与梁体及墩、台采用预埋螺栓连接,必要时也可采用预埋钢板焊接连接,但将支座与梁体及墩台预埋钢板焊接时,要****支座钢体过热,以免烧坏硅脂及聚****板。
3):支座安装标高应符合设计要求,要保证支座支承面的水平及平整,支座支承面四角高差不得大于2mm。
4):支座进场后,应检查装箱清单,包括配件清单,支座产品合格证,支座安装养护细则等。
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