折叠1电动叉车新电池容量不足:检查1、初充电不足或使用后补充电不足。排除办法:进行均衡充电
检查2、电解液密度偏低。排除办法:调整电解液密度
检查3、外总电路不畅,电阻较大。排除办法:检修外部电路减小电阻折叠2电动叉车电池容量逐渐降低:检查1、****板严重硫化。排除办法:进行反复充放电过程
检查2、电解液混有杂质。排除办法:必要时更换电解液折叠3电动叉车容量突破降低:检查1、电池内部或外部短路。排除办法:检修内外电路折叠4电池充电时电压偏高而使用中电压偏低:检查1、****板严重硫化。排除办法:进行反复充电折叠5电池在使用中开路电压明显降低:检查1:反****或短路。排除办法:检查各单体电池电压与连接并排除折叠6电动叉车正常充电时液温升高很快:检查1:内部短路。排除办法:检修内部电路折叠7电动叉车电池自放电严重:检查1:电解液杂质较多。排除:更换电解液折叠8电动叉车电解液浑浊且气味不正常:检查1:电解液不纯,活性物质脱落。排除办法:更换电解液并冲洗电池内部
① 不同的车型,工作效率不同,那么需要的叉车数量、司机数量也不同,会导致一系列成本发生变化,详见本文中性能评判部分关于成本的论述。
② 如果堆高车在仓库内作业,叉车租赁,不同车型所需的通道宽度不同,提升能力也有差异,由此会带来仓库布局的变化,如货物存储量的变化。
③ 车型及其数量的变化,会对车队管理等诸多方面产生影响。
④ 不同车型的市场保有量不同,其售后保障能力也不同,例如:低位驾驶三向堆高车和高位驾驶三向堆高车同属窄通道叉车系列,都可以在很窄的通道内(1.5~2.0米)完成堆垛/堆高、取货。但是前者驾驶室不能提升,因而操作视野较差,工作效率较低。由于后者能完全覆盖前者的功能,而且性能更出众,因此在欧洲后者的市场*比前者超出4~5倍,在中国则达到6倍以上。因此大部分供应商都侧重发展高位驾驶三向堆高车,而低位驾驶三向堆垛叉车只是用在小吨位、提升高度低(一般在6米以内)的工况下。在市场*很少时,叉车,其售后服务的工程师数量、工程师经验、配件库存水平等服务能力就会相对较弱。
高位驾驶三向堆垛叉车
与低位驾驶三向堆垛叉车类似,高位驾驶三向堆垛叉车也配有一个三向堆垛头,通道宽度 1.5~2.0米,叉车出租,提升高度可达14.5米。其驾驶室可以提升,驾驶员可以清楚地观察到任何高度的货物,也可以进行拣选作业。高位驾驶三向堆垛叉车在效率 和各种性能都优于低位驾驶三向堆垛叉车,因此该车型已经逐步替代低位驾驶三向堆垛叉车。