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尼龙的熔点及弹性:
总之,涉及汽车发动机部件、电气部件、车身部件和安全气囊等多部位。其中汽车发动机罩下零部件用量,白透尼龙板材,这是由于汽车向小型化、轻量化发展,发动机室体积缩小,温度升高,要求机罩下部件更耐高温,而PA6通过改性,能充分达到上述要求。有工业分析家认为PA6部件不仅起保护作用,绿色尼龙板,还有美观作用。
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尼龙板的生产工艺:
尼龙66 (奶油色):与尼龙6 相比较,其机械强度、刚度、耐热和*性,*蠕变性能更好,但冲击强度和机械减震性能下降,非常适合于自动车床机械加工。
尼龙4.6 (红棕色):与普通尼龙相比,承德尼龙板,尼龙4.6的特点是刚性保存力强,耐蠕变性好,*尼龙板板材,在较宽的温度范围内,更耐热老化,因此,尼龙4.6用于尼龙6、尼龙66、POM 和PET在刚度、*蠕变、耐热老化、疲劳强度和*性能方面所达不到要求的“较高的温度领域”(80 -150 ℃)
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尼龙的熔点及弹性:
PA66塑胶原料为半透明或不透明乳白包或带*颗粒状结晶形聚合物PA66环保加纤料,具有可塑性。密度(g/cm3) 1.10-1.14;拉伸强度(MPa) 60. 0-80.0;洛氏硬度118;熔点252℃;脆化温度-30℃;热分解温度大于350℃;连续耐热80-120℃;冲击强度(kJ/m2) 60-100;静弯曲强度(MPa) 1 00-120;马丁耐热(℃) 50-60;弯曲弹性模量 (MPa) 2000~3000;体积电阻率(Ωcm) 1.83×1015;平衡吸水率2.5%;介电常数 1.63。