什么是环绕声,环绕声的分类
AC-3杜比数码环绕声系统
杜比实验室在1991年开发出一种杜比数码环绕声系统(Dolby Surround DigitaI), 即AC-3系统。 AC-3杜比数码环绕声系统由5个完全*的全音域声道和一个超低频声道组成, 有时又将它们称为5.1声道。 其中5个*声道为: 前置左声道、—前置右声道、中置声道、环绕左声道和环绕右声道; 另外还有一个专门用来重放120Hz以下的超低频声道, 即0.1声道。
杜比环绕声(Dolby Surround)
一种将后方效果声道编码至立体声信道中的声音。重放时需要一台解ma将环绕声信号从编码的声音中分离出来。
杜比B,C,五菱宏光汽车喇叭改装,S
美国杜比公司研制的系列磁带降噪系统,用于降低磁带录音产生的“嘶嘶声”,扩展动态范围。B型降噪系统能降噪10dB,C型增加到20dB,奥迪汽车喇叭改装,S型则可达24dB。
给给大家一些小常识音响改装的其中之一的标准声音的聆听的标准:
音响安装是否有问题,这是可以通过试听来检查的。1.汽车启动后,按响汽车喇叭,听听扬声器是否存在干扰.2.加大油门,听听发动机和发电机是否存在杂音干扰。3.将音量开到“0”听听高音仔是否有电流声。4.将音量开到三分之二,太原汽车喇叭改装,听听在大声压下,扬声器安装是否牢固,有无共振现象。5.放一张****试音盘,判断安装相位是否有错误,或用相位仪检测。安装音响好后音效怎么样
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有许多车友疑惑:汽车音响与家庭音响有什么不同?为什么需要进行汽车音响改装?其实,途观汽车喇叭改装,****da的不同就是汽车音响要有一个技术要求高、****性较为复杂的安装过程。
线路要求就是*干扰性和安全性。所有线材必须具有阻烧性,信号线必须具有屏蔽性,功放的电源线要够粗。电源线穿过铁皮时要有双层保护,所有电源线必须套有波浪管。音响部分的电源及其各组成部分应有单独的保险设计,以保证音响的用电安全。扬声器线应远离鸣号线和主电源线,万不得已的情况下,也应交叉垂直走线,尤其是信号线、主机和CD盒的连接控制线。主机与功放的连线严格走向,以防相互干扰出杂音。另外一点是一般音响店容易忽视的问题:各线路连接点应连接牢固好采用焊接,这种连接可将电源损失和信号衰减降到小。电源线与装头应该用适当的线鼻子连接,一般在焊接或线鼻子连接前进行涮锡处理。