共享车位盈利模式,汉*享车位,法瑞纳共享车位好

用户功能：法瑞纳停车位应用平台

法瑞纳提供的共享车位应用平台的开发服务（APP平台或微信小程序平台），囊括了*、个人信息中心、二维码的莹莹、交易管理等功能。在法瑞纳科技终端平台上，用户可实现以下操作（支持常见的IOS、安卓、Windows Phone等手机系统）。

1、*服务：

地图搜索：用户可以在任意地理位置搜索任意位置附近的共享停车位点，方便出行前的规划。

指引导航：通过接入腾讯地图，自动生成合适的导航路线，汉*享车位，语音提示车主能更准确的找到车位入口。

2、个人信息中心：

信息发布：车位业主或者停车场可通过平台将泊位的闲置时段发布出来，而在该时间段有停车需求的车主可预约并有偿使用，共享车位智能锁，业主或停车场可获得一定的收益。

授权分享：车主可在后台操作授权分享功能，将自己的车位授权需求者，实现闲置时段错时停放。

预约车位：车位可在时间选择内提前预定空闲车位，避免车子到确定的地点需要寻找车位的窘境，节省车辆迂回时间。

历史查询：用户可以通过注册时登记的用户名密码，共享车位厂家，查询自己或使用过的停车位历史记录。

说到底，共享车位盈利模式，与滴滴、摩拜ofo、汽车等共享动态交通不同，停车位本身具有社区、物业属性，各区域情况各不相同，受到地域的限制，要做大做强，全国共享的难点在于，除了线上入口之外，它的核心在于线下的布局与推动。

共享停车的入口效应没有起来

当前，共享停车平台本身的入口效应没有起来，可以说，共享停车要火起来，需要有一到两家强势的共享停车APP平台形成*APP入口效应，聚集起海量的用户与拥有停车位并且有意愿共享的车主与与物业，继而形成独角兽效应，才能在全国铺开引发病毒式的扩张。

无论是早前的滴滴、快的还是如今的摩拜ofo都是沿着这种轨迹发展，即一个行业的壮大需要有独角兽企业来作为引爆点形成流量入口才能推动规模效应与品牌效应。

法瑞纳共享停车位系统具备的功能是****停车难的有效措施，合理错开现有停车位的使用高峰，盘活闲置资源。另一方面加入共享的收益可以吸引车主自动加入平台，做到三方共赢：应用平台、广告方、业主（或停车场）。它紧密贴合了现代社会智能化物联网的趋势，将来或许会研发出更多的功能，以更有利于城市交通出行系统的发展。