气液增力冲压技术及其设备的核心是-气液增力缸。它是一个内置液压油系统的气增油压的冲压动力装置,只需4bar~7bar压缩空气驱动,即可产生2kN~2000kN的冲压力。在冲压设备中,就是以此高可靠性的集成组合,取代了传统冲压设备的繁杂动力驱动系统和庞大的装机功率。而在运动特性方面,气液增压缸又以专利的三行程冲压循环*改变了传统冲压设备二冲程冲压循环带来的诸多弊端,为这一新的冲压技术奠定了****的运动学基础。
三行程气液增压冲压技术及其设备为工业界的冲压加工,尤其是汽车工业的冲压加工,快速型增压缸,带来了全新的冲压概念和冲压实践。
气液增压缸间隙密封是靠相对运动件配合而之间的微小间隙来进行密封的,虎丘区增压缸,常用于柱塞、活塞或阀的圆柱配合副中。间隙密封一般采用在阀芯的外表面开有几条等距离的均压槽来实现。它的主要作用是使径向爪力分布均匀。对减少液漏也有一定的作用。均压槽一般宽0.3~0.5mm,mpt气液增压缸,深为0.5~1.0mm。****圆柱面配合间隙卡紧,同时使阀芯在孔中对中性好.以减小间隙的方法来减少泄漏。同时槽所形成的阻力.与间隙大小有关,对于阀芯与阀孔一般取0.005~0.017mm。