变压器油运到现场后,武汉变压器回收公司,目测油的颜色和透明度,按比例取样送检后,武汉变压器回收,用干净的*油泵送入临时滤油系统。注油前在主变本体的取样阀取残油样检杏确认主变是否受潮,当榆验结果为变压器本体末受潮后,武汉小变压器回收,排尽箱体内的残油后用真窄滤油机,从变压器底部的*注油阀注入合格的变压器油到高于铁芯顶部约1OOmm以上。
当变压器三相单体*及同定完毕并经检查完全符合三相组合盖连接要求后,用真窄滤油机热油循环加热变压器身使器身温度高于周围环境温度1O℃后方可排油进入下道作业。
油浸电力变压器的故障常被分为内部故障和外部故障两种。内部故障为变压器油箱内发生的各种故障,其主要类型有:各相绕组之间发生的相问短路、绕组的线匝之间发生的匝问短路、绕组或引出线通过外壳发生的接地故障等。外部故障为变压器油箱外部绝缘套管及其引出线上发生的各种故障,其主要类型有:绝缘套管闪络或*碎而发生的接地lt;通过外壳)短路,变压器回收,引出线之间发生相问故障等而引起变压器内部故障或绕组变形等。变压器的内部故障从性质上一般又分为热故障和电故障两大类。热故障通常为变压器内部局部过热、温度升高i。根据其严重程度,热性故障常被分为轻度过热(一般低于150℃)、低温过热(150—300℃)、中温过热(300~700℃)、高温过热(一般高于700℃)四种故障隋况。电故障通常指变压器内部在高电场强度的作用下,造成绝缘性能下降或劣化的故障。根据放电的能量密度不同,电故障又分为局部放电、火花放电和高能电弧放电三种故障类型。