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壳牌Tegula V 32液力传动油
****的技术为油液力传动装置 Tegula V 32是一种****的技术,壳牌S2 V68号*磨液压油,油设计符合的要求 变速器和****的铁路传输系统结合流体力学的 联接器和液力变矩器与机械齿轮.
应用
? 铁路水动力传输系统 传输系统的铁路柴油发动机 由液力偶合器的各种组合, 扭矩转换器和传动齿轮。 这 传输的类型是用于与结合 被操作,壳牌加适达食品级液压油HF46,以减少流体动力制动 期间长时间制动蹄片磨损 制动下长坡。 有时,制动油 温度可能高达140℃。
? 齿轮和PIV变速器的润滑 性能特点和优点 ? 基于融合了高度精炼的矿物油 和优越的优化添加剂系统 热稳定性和氧化稳定性 ? 会见中增加散热要求 铁路液力传动装置的 延长换油周期。
? 提供了****好的和恒定的空气释放 在长期的物业 ? 优良的****压和微点蚀 阻力特性允许出色的负载 承载能力与减少元件 穿
? 与所有的密封材料和油漆的相容性 与矿物油通常使用规定
? 有*金属增强兼容性 甚至在更高的温度 ? 不推荐用于工业用途 联轴器,如果过多的水夹带 不能避免 规格与认可 福伊特3.285-149(在福伊特电源使用 变速器)。
是种级"用拖机变器,可于用拉机野业的它械的变器、压统、浸车统和其它助统。
为界要用设制商可,用于有代农设上。
用
用拉变器D被括等要用备造所可。压系动拖机和型车的压统和助统是常用的。由选的添剂和量的础成,可供佳的流性和磨性。含有选的摩改剂,证了浸车统的能并度的低了音。可于大数拖机的式车统
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用
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