超高频(工作频率为860MHz到960MHz之间) 甚高频系统通过电场来传输能量。电场的能量下降的不是很快,但是读取的区域不是很好进行定义。该频段读取距离比较远,无源可达10m左右。主要是通过电容耦合的方式进行实现。 特性: 1. 在该频段,全球的定义不是很相同-欧洲和部分*定义的频率为868MHz,北美定义的频段为902到905MHz之间,RFID超高频手持机,在日本建议的频段为950到956之间。该频段的波长大概为30cm左右。 2. 目前,该频段功率输出目前统一的定义(美国定义为4W,欧洲定义为500mW)。 可能欧洲限制会上升到2W EIRP。 3. 甚高频频段的电波不能通过许多材料,特别是水,灰尘,雾等悬浮颗粒物资。相对于高频的电子标签来说,该频段的电子标签不需要和金属分开来。 4. 电子标签的天线一般是长条和标签状。天线有线性和圆****化两种设计,满足不同应用的需求。 5. 该频段有好的读取距离,但是对读取区域很难进行定义。 6. 有很高的数据传输速率,在很短的时间可以读取大量的电子标签。 主要应用: 1. 供应链上的管理和应用 2. 生产线自动化的管理和应用
3. 航*裹的管理和应用 4. 集装箱的管理和应用 5. 铁路包裹的管理和应用 6. 后勤管理系统的应用 符合的*: a) ISO/IEC 18000-6 定义了甚高频的物理层和通讯协议;空气接口定义了Type A和Type B两部分;支持可读和可写操作。 b) EPCglobal 定义了电子物品编码的结构和甚高频的空气接口以及通讯的协议。例如:Class 0, Class 1, UHF Gen2。 c) Ubiquitous ID 日本的*,定义了UID编码结构和通信管理协议。 我们毫无怀疑,在将来,甚高频的产品会得到大量的应用。例如WalMart, Tesco, 麦德龙超市都会在它们的供应链上应用RFID技术。
架空输配电线路分布广,长期暴露在大自然中运行,RFID,不仅要经受正常机械载荷和电力负荷的作用,而且还受到各方面外来因素的干扰和大自然千变万化的影响。这些因素将会促使线路上各元件老化、疲劳、氧化和腐蚀,如不及时发现和削除,就会由量变到质变,发展成为各种故障。大自然中的大气污秽、雷击、强风、洪水冲刷、滑坡沉陷、*、鸟害和外力等对输配电线路的*,如不及早****和采取措施,亦会造成各种线路故障。 目前,RFID巡检手持机,我国的电力设备巡检主要依靠巡检人员定期定时进行人工巡检。由于受气候条件、环境因素、人员素质和责任心等多方面因素的制约,巡检质量和到位率无法保证。同时,对反映运行状态和设备缺陷等的信息得不到及时反馈,设备隐患不能及时发现,引发设备故障。另外,利用传统的方法难以有效监督巡检人员,巡检不到位而引发的设备事故屡见不鲜。因此,为了保证线路和设备巡检的顺利进行,减少不必要的经济损失,改革传统落后巡检方式的呼声越来越高。如何监督巡检人员巡检路线的到位情况和工作状态以及巡检工作的规范化管理已经成为电网管理者普遍关注和亟待解决的问题。
当前集装箱物流过程的信息化水平是制约当今集装箱运输发展的瓶颈之一,目前国内集装箱管理的现状是:集装箱的信息采集基本依靠人工抄录或半自动化来完成,集装箱供应链的流通管理、跟踪监控等信息处于孤立状态,实时准确的数据只有65%,集装箱的流转以人工采集箱号信息,效率低下,很难实现港口自动化。据分析全球因集装箱货物失窃造成的损失达300~500亿美元,包括间接损失在内,RFID畜牧业手持机,全球每年损失2,000亿美元。集装箱铅封存在的缺陷和漏洞已经成为滋生的各种集装箱手段的土壤,*总是通过集装箱铅封的漏洞和缺陷轻松作案,并屡屡得手。很多主营集装箱运输的物流企业,曾多次遭受集装箱偷盗事件,不但蒙受经济损失,并且在行业内遭受的信誉遭损失,更无法估量。