起重吊装是指建筑工程中,采用相应的机械设备和设施来完成结构吊装和设施安装。
起重司索就是地面上指挥的,开门机,桥机,和汽车吊上盘的都要特殊作业操作1证
起重吊装的专项方案应包括:
编制依据工程概况施工工艺方法(也可包括吊装方法的选择)
施工步骤*措施质量保
证措施物资资源计划人力资源
计划应急预案计算书(包括吊点受力分析、钢丝绳计算等等)
平面布置图
分体吊装
受工作空间、场地及吊装能力限制.以往常采用分体吊装技术。例如化工、*用塔器类,由于长度长,自重大,一般沿轴线方向进行分段吊装。分体吊装技术虽然解决了吊重和尺寸问题.但会附加吊装工艺和难度。分段吊装后,需要进行空中拼接组对。而空中拼接组对将延长吊装时间.而且大多需要工作人员完成组对,起重吊装服务,这种空中作业将会带来很大的安全隐惠。此外由于是分段吊装,设备本身在设计和制造时就要考虑吊装工艺,包括内部布局、局部加强等.相应地会增加设计工作难度与工作里。对于薄壳结构.如*站用安全壳钢衬里官顶.通常采用水平剖分或垂直剖分方式吊装。由于壁薄、刚度小,分段吊装时****易产生无法恢复的变形,因此吊点数A和吊点位里的选择非常重要。这也增加了吊装难度和吊装工艺。
一、塔式起重机吊装:起重吊装能力为3~l00T,臂长在40~80m,常用在使用地点固定、使用周期较长的场合,较经济。一般为单机作业,也可双机抬吊。
二、桥式起重机吊装:起重能力为3~1000T.跨度在3~150m,****起重吊装,使用方便。多为厂房、车间内使用,一般为单机作业,也可双机抬吊。
三、汽车吊吊装:有液压伸缩臂,起重能力为8~550T.臂长在27~120m;有钢结构臂,起重能力在70~250T.臂长为27~145m.机动灵活。使用方便。可单机、双机吊装,也可多机吊装。
四、履带吊吊装:起重能力从数十吨到上千吨。臂长可达上百米;中、小重物可吊重行走,机动灵活,使用方便,硚口起重吊装,使用周期长,较经济。可单机、双机吊装,也可多机吊装。
五、直升飞机吊装:起重能力达26T,用在其他吊装机械无法完成的,如山区、高空等处。
六、桅杆系统吊装:通常由桅杆、缆风绳系统。、提升系统、拖排滚杠系统、牵引溜尾系统等组成。桅杆有单桅杆、双桅杆、人字桅杆、门字桅杆、井字桅杆;提升系统有卷扬机滑轮系统、液压提升系统、液压顶升系统;有单桅杆和双桅杆滑移提升法、扳转(单转、双转)法、无锚点推举法等吊装工艺。
七、缆索起重机吊装:用在其他吊装方法不便或不经济的场合,吊重量不大,跨度、高度较大的场合,如桥梁建造、电视塔顶设备吊装。
八、液压提升法:目前多采用“钢绞线悬挂承重、液压提升千斤顶集群、计算机控制同步”方法,主要有上拔式(或提升)和爬升式(或顶升)两种方式。
九、利用构筑物吊装法,即利用建筑结构作吊装点(必须对建筑结构进行校核,并征得设计同意),通过卷扬机、滑轮组等吊具实现设备的提升或移动。
十、坡道提升法,即通过搭设坡道,利用卷扬机、滑轮组等吊具将设备提升到基础上就位。