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液压站的型号是如何区分的？

液压延s二级制动液压站： TY3S（TK083S）、TE002用于单绳双筒系列提升机（提升机型号同上）。 TY3D（BTK083D）、TE003用于单绳单筒系列提升机和多绳系列（塔式和落地式）提升机（提升机型号同上）。

液压站结构形式及主要技术参数：

液压站的结构形式，主要以泵装置的结构形式、安装位置及冷却方式来区分，按泵装置的机构 形式安装位置可分三种：

1、上置立式：泵装置立式安装在油箱盖板上，主要用于定量泵系统一思想

2、上置卧式：泵装置卧式安装在油箱盖板上，主要用于变量泵系统，以便于流量调节。

3、旁置式：泵装置卧式安装在油箱旁单独的基础上，旁置式可装备备用泵，主要用于油箱容量 大250升，电机功率7.5千瓦以上的系统。

按液压站的冷却方式可分为两种：

1、自然冷却：靠油箱本身与空气热交换冷却，一般用于油箱容量小于250升的系统一思想。

2、强迫冷却：采取冷却器进行强制冷却，一般用于油箱容量大于250升的系统。 液压站以油箱的有效贮油量度及电机功率为主要技术参数。 油箱容量共有18种规格（单位：升/L）： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000

本系列液压站根据用户要求及依据工况使用条件，可以做到：

1、按系统配置集成块，也可不带集成块。

2、可设置冷却器、加热器、蓄能器

3、可设置电气控制装，也可不带电气控制装置.

按油箱形式分为：

1.普通钢板：箱体采用5MM－6MM钢板焊接，液压站清洗，面板采用10－12MM钢板，液压站加工，若开孔过多可适当加厚或增加加强筋。

2.不锈钢板：箱体选用304不锈钢板，厚度2－3MM，面板采用304不锈钢板厚度3－5MM，承重部位增加加强筋。 普通钢板油箱内部防锈处理较难实现，济南液压站，铁锈进入油循环系统会造成很多故障，采用全不锈钢设计的油箱则解决了这一业界难题。

根据常用液压缸的结构形式，可将其分为四种类型：

1.活塞式 单活塞杆液压缸只有一端有活塞杆。如图所示是一种单活塞液压缸。其两端进出口油口A和B都可通压力油或回油，以实现双向运动，故称为双作用缸。

2.柱塞式

（1）柱塞式液压缸是一种单作用式液压缸，靠液压力只能实现一个方向的运动，柱 塞回程要靠其它外力或柱塞的自重；

（2）柱塞只靠缸套支承而不与缸套 接触，这样缸套****易加工，故适于做 长行程液压缸；

（3）工作时柱塞总受压，因而它必须 有足够的刚度；

（4）柱塞重量往往较大，水平放置时 容易因自重而下垂，造成密封件和导向 单边磨损，故其垂直使用更有利。

3.伸缩式

伸缩式液压缸具有二级或多级活塞，伸缩式液压缸中活塞伸出的顺序式从大到小，而空载缩回的顺序则一般是从小到大。伸缩缸可实现较长的行程，而缩回时长度较短，油研液压站，结构较为紧凑。此种液压缸常用于工程机械和农业机械上。

4.摆动式

摆动式液压缸是输出扭矩并实现往复运动的执行元件，也称摆动式液压马达。有单叶片和双叶片两种形式。定子块固定在缸体上，而叶片和转子连接在一起。根据进油方向， 叶片将带动转子作往复摆动。

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控制液压介质污染的方法和措施

液压介质的污染一般用污染浓度来评价，为了将液压介质的污染危害降低至z小的限度，应减小其污染浓度，通常采用防、治相结合的方法。

（一）****污染杂质混入液压油（1）液压用油，油桶要设置在干净安全的地方，加强管理。所用的油桶、滤油器、油漏斗、油管等都应保持干净。装运液压油的油桶必须事先清洗干净，油桶需*，不要与其他油桶混杂。（2）液压机械应经常保持清洁，为****灰尘杂物落入油液中，油箱应加盖密封。（3）油箱中的油液应根据工作情况定期更换。在换油时应将油箱底部积存的杂质去掉，将油箱清洗干净。

（二）****空气进入液压系统为****空气进入液压系统，在使用和维护时应注意以下几点：(1)经常检查油箱中的油面高度，保持有足够的油量。(2)在工作过程中，油液会损耗，必须及时补充新的同规格的油液。(3)即使在z低油面时，吸油管1：3和回油管口也应保持在油面以下。(4)使用必须良好的密封件，失效的密封装置应及时更换，管接头及各接合面处的螺钉都要拧紧。(5)在使用中尽量****系统中各处的压力低于大气压力或形成局部真空。(6)液压系统中进入空气是不可避免的，为了排除空气，有的油缸在z大行程范围内往复运动几次，以排除系统中的空气。(7)在更换油箱中的油液后，应开动机器循环运转几次，以排除系统中的空气。

（三）****水分混入液压系统。（1)存放液压油的油桶底部有水，尤其是油桶露天放置时，更应特别注意。（2)混入系统中的空气含有的水汽冷凝成水。根据以上原因，采取相应措施。并要注意从油桶的放油塞处将水排除（水的密度比油大，水往往沉在油箱底部）。

（四）****油温过高。从维护使用方面来看，可采取以下措施：(1)经常注意保持油箱中的设计油量。一般要求油面高度达到油箱高度的80%，以满足油箱有足够的散热面积和油液有足够的循环冷却条件。新机第y次装油时，应将油箱装满，在起动运转几分钟后，油液进入管道和油缸，油布会下降。因此，要再补充一部分油。(2)经常保持液压的机械清洁，及时清除油箱、管路外部的污秽，以利于散热冷却。(3)在保证液压机械正常工作下，油泵压力应调到z低工作压力，以减少能量损耗。(4)根据使用的油泵的具体要求和不同季节选用的粘度适宜的液压油。

（五）****液压系统泄漏(1)铸件的焊件要保证质量，有条件时，液压件在装配前要进行耐压试验。(2)安装各接头时，一定要使紧固螺母与接头上的螺纹配合适当。(3)选用粘度合适的液压油，有较好的粘温性能。(4)要定期检查泵、阀、油缸等元件中运动部位的配合间隙是否过大。(5)要保证油封和密封件的质量，材质，几何形状和精度要符合设计要求。(6)各种液压元件安装密封件和沟槽尺寸要按设计精度要符合设计要求。(7)各种密封圈特别是O型密封圈很多，而且相邻尺寸的直径差别不大，凭助较难分辨。因此，各种规格的密封圈应标明尺寸，分别储存，避免大小的混杂。

（六）合理设计液压油箱，保证油箱既能起溶液杂质，分享油中气泡的作用，又可****外界尘埃和空气混入液压介质。合理设计液压系统，采取必要的散热，冷却措施，保证液压介质的温度处于正常工作范围。在液压系统中装设适当的滤油器，滤除液压介质中各种污染物。

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