轨距及水平调整性能
轨距调整量主要是解决施工误差和钢轨侧磨而致轨距超限的问题,故要求负的调整量要大。考虑城市轨道交通工务大修周期长,日常维修条件差,要求扣件的轨距调整量比国铁的大,整体道床扣件轨距调整量一般可设计为 8、-12mm。
结构的沉降绝大部分是在结构设计时考虑并采取措施,工地钢管租赁,但小量的变化仍需钢轨扣件来调整。就目前的结构及轨道施工技术,对地下线要求钢轨扣件有20~30mm的水平调整量。水平调整量的大小与地质情况密切相关,在不良地质条件下,需要扣件有大的水平调整量。对于高架线,要求钢轨扣件有30~40mm水平调整量,塔吊钢管租赁,主要解决由于相邻桥墩的沉降差落值及梁的收缩徐变而引起的梁面上拱。
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