轮胎的制造过程
混炼
您轮胎的橡胶中混合了高达30种原料,原料的比例取决于轮胎的性能目标。它是由多种类型的橡胶,填充料及其它原料构成,在被称为班伯里密炼机的巨型搅拌机中把它们混合在一起,生产出一种将用于压延的黑色的粘性的胶料。
压延
待混炼后的橡胶冷却后,将其发送到一个特殊的开炼机,在这里橡胶被切成将形成轮胎基本结构的条状。在此阶段,也要制备轮胎的其它部件,其中的一些部件则要覆盖上另一种类型的橡胶。
成型
从内到外组合成轮胎本身。纤维织物件、钢丝带束层、胎圈、帘布层,胎面和其它部件被放置在一个轮胎成型机,确保每一个部件是在它的准确位置上。产出了看起来与****终产品有些相像,称为生胎。
硫化
生胎被放入加热的模具中加压固化是为硫化,所有轮胎的部件被压合在一起并赋予其轮胎的****终形状,包括其胎面花纹和制造商的胎侧标记。
5、手动空调装备的车辆,冬天也需经常打开冷气系统,以保护冷气系统的性能。
6、经常检查更换花粉滤网和清洁空调蒸发箱,可以有效去除空调系统的异味和*。这是对健康非常重要的事情。
二、定期维护制冷系统
汽车空调制冷系统冬季维护的要点是:每月将空调制冷系统起动2 ~3 次,每次 1Omin 左右。起动制冷系统可以选择在气温高于 10℃、有阳光的日子,在行驶途中开 1Omin 即可。要提醒的是,许多汽车空调装有温度控制电路,在环境温度小于 10℃时,将自动切断空调压缩机的电磁离合器电流,使制冷系统不工作,而非制冷系统故障。
扎钉子后漏气现象
1.漏气很快。当拔掉钉子后,发现轮胎漏气很快的时候,一定不要再驾驶,在原地寻求救援,因为轮胎漏气后再继续驾驶,不但整条轮胎无法在修补,而且对于驾驶者来说危险是****大的。
2.漏气很慢。若轮胎漏气的速度很慢,在附近可以找到维修店的话,可以以低速行驶到维修店进行修理。切不可再行驶过快或距离过长,避免爆胎的发生。
提示:轮胎扎钉后,如果钉子发现得早,不要去拔钉子,能坚持到修理站就坚持到修理站,这样可以省去换备胎的事。
如果发现轮胎漏气严重切不可强行驾驶,不但对轮胎没有好处,驾驶的危险性也是****大的。