衡水*公路桥梁橡胶支座*板式矩形圆形可量身定做

橡胶支座是指用以支承容器或设备的重量，并使其固定于一*置的支承部件，还要承受操作时的振动与*载荷。

板式橡胶支座多层天然橡胶与至少两层以上相同厚度的薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产由品。

板式支座

该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台；有良好的弹性以适应梁端地转动；有较大地剪切变形以满足上部构造的水平位移；

板式支座按形状划分：矩形、圆形两种产品。

矩形（圆形）式板

（1）性能：本产品由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合在一定压力、一定温度和一定时间内硫化压制而成。有足够的竖向刚度以承压垂直荷载，能将梁板上部构造的反力可靠地传递给墩台，有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形以满足上部梁体构造的水平位移。

（2）特点：本产品在桥梁建筑、水电工程、房屋*震设施上已广泛应用，与原用的钢支座相比，有构造 简单，安装方便；节约钢材，价格低廉；养护简便，易于更换等优点，且本品建筑高度低，对桥梁设计与降低造价有益；有良好的隔震作用，可减少活载与*力对建筑物的冲击作用。

F4滑板式

简称F4滑板式桥梁支座，本产品是于普通板式橡胶支座上粘接一层厚2-3mm的F4板而成。除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因F4与梁底不锈钢板间的低摩擦系数（μ≤0.03）可使桥梁上部构造的水平位移不受限制，跨度>30米的大跨度桥梁、简支梁连续板桥和多跨连续梁桥可作活动支座使用；连续梁顶推、T型梁横移和大型设备滑移可作滑块使用。

材料分类：

a：氯丁橡胶: 适用温度+60℃∽-25℃

b：天然橡胶: 适用温度+60℃∽-40℃

使用规则

板式橡胶支座的工作原理是以橡胶的弹性压缩来实现梁的竖向转动,以橡胶块的剪切变形来保证梁的水平位移。因而板式橡胶支座没有固定支座和活动支座之分。由于其水平位移是靠橡胶的剪切变形来实现的,容许水平位移量较小,故适用于中小跨径的公路、城市桥梁和铁路桥梁。标准跨径20m以内的桥梁,一般可采用板式橡胶支座。板式橡胶支座又可分为矩形和圆形两种 ,圆板式板式橡胶支座主要用于圆形桥墩的桥梁。板式橡胶支座的型号、高度等应根据实际的位移量及支座反力大小来确定。板式橡胶支座应尽量水平安装,当必需倾斜安装时,纵坡应≤2%。

衡水迪森交通工程设施有限公司现有员工4千余人，主要从事板式橡胶支座、盆式橡胶支座、球形支座，隔震支座，桥梁伸缩缝，橡胶止水带，土工格栅等系列产品的研发与生产，产品已经广泛的应用于公路铁路桥梁工程中，被同行业推举为中国交通企业协会桥梁支座工作部理事长企业，主要项目有*大剧院、青藏铁路、青藏铁路 清水河大桥、石黄高速公路 、朔黄铁路等一系列公路、铁路项目。其中桥梁伸缩缝和桥梁支座产品广受好评。

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