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扒渣机如果正常工作，液压系统应做到：

1）有高的传动效率，以充分发挥发动机的动力性和燃料使用经济性。

2）液压系统和液压元件在负载变化大、急剧的振动冲击作用下，具有足够的可靠性。

3）调协轻便耐振的冷却器，减少系统总发热量，使主机持续工作时液压油温不超过80度，或温升不超过45度。

4）由于扒渣机作业现场尘土多，液压油容易被污染，锰矿等金属矿用扒渣机，因此液压系统的密封性能要好，液压元件对油液污染的敏*低，整个液压系统要设置滤油器和防尘装置。

5）采用液压或电液伺服操纵装置，以便扒渣机设置自动控制系统，进而提高扒渣机技术性能和减轻驾驶员的劳动强度。

轮胎式液压扒渣机转向操纵系统介绍

履带式液压扒渣机是通过操纵阀控制油泵对行走马达的供油方式来实现转向的，而轮胎式液压扒渣机则有自己*的转向机构。

对转向机构的基本要求

轮胎式液压扒渣机对其转向机构的基本要求：

1）因扒渣机工作条件很差，经常在畸岖不平的土地上行驶，故对转向机构零部件的强度和使用寿命有较高的要求，以保证转向机构工作安全、可靠。

2）因扒渣机转向操作频繁，应操纵轻便，减轻驾驶员的劳动强度，以便提高扒渣机的生产效率。

3）为养活扒渣机行驶阻力，矿用扒渣机说明，保证其行驶方向及运动轨迹的准确性，并减轮胎磨损，转向时车轮应纯滚动，且车轮在水平面内无摆动。

4）转向机械的逆效率应较低，以减少车轮冲击对方向盘的反应。

5）转向机构应*方便，调整部位少而简单。

6）能保证扒渣机上部转台相对于底架回转360度。

轮胎式液压扒渣机的转向方式

轮胎式液压扒渣机的转向方式有：

1）按整机转向型式有偏转车轮转向和折腰式转向等。

2）按转向机构的传动方式有机械式转向、液压助力转向、液压转向和气压助力转向等。

3）按转向轮位置有前轮转向、后轮转向和全转向等。

扒渣机操作杆紧怎么解决？

1、拉杆线断裂：拉杆线有些因为时间长了，拉杆线是小钢丝做的，用的时间长了会断掉一些，然后导致拉杆很紧，这是一个可能原因;判断是不是线断掉了很简单，假如转斗很紧，大臂很轻一般这样的就是转斗的拉线断了，如果是其他原因，两个操作都是很紧的。

2、拉杆线进灰：由于工作时间长或者干活的地方灰多，有些密封不好的拉杆线会进灰，导致拉杆线里面没有了润滑，斜井用什么扒渣机，从而操作杆会变的很紧。

如果是这个原因，我们可以在拉杆线里面加一点废的摩托机油，摩托机油密度比较低，用密度高的机油很快也会堵塞，不过加机油也有一个缺点就是用时间长了会进灰使拉杆再次变紧。

如果工作环境不是灰很多的话，可以采用上述方法处理，介休扒渣机，拉杆生锈了也可以用此方法，当然也可以加入柴油，汽油清洗。

3、多路阀内弹簧过紧

多路阀里面有弹簧，有些弹簧比较紧所以拉线杆拉起来也紧，出现此种情况的解决方法就是用扳手调一下。