公共自行车租赁系统,潼南公共自行车,公共自行车选法瑞纳

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共享单车称霸一、二线城市，公共自行车路在何方？

共享单车发展的速度，以迅雷不及掩耳之势裂变扩散，潼南公共自行车，几乎一夜之间，各种小黄车如雨后春笋一样出现在全国绝大部分的一、二线城市的大街小巷，风头之盛，让分时租赁自行车的公共自行车黯然失色。众所周知，公共自行车租赁是有自己的租还站点，用户们使用车辆必须去站点；而共享单车则是随时随地借还车辆，用户使用车辆更加便捷，用户体验也就更轻松自在。那么，共享单车真的会取代公共自行车，成为分时租赁自行车的垄断吗？公共自行车又该何去何从？

记者发现，在我国绝大部分的三、四线城市，公共自行车采购，几乎见不到共享单车的身影，或许曾经有过，但后来慢慢不见了。共享单车能在一二线城市盛行，一是市场刚需，短程出行的需求量大；二是运营环境允许，这里的运营环境包括，交通道路环境，人文环境，治安环境等等，不知大家是否还记得，重庆某共享单车运营公司的负责人在该公司退出运营市场时表示，车辆丢失得太严重了，找回车辆不到10％。在车辆较容易丢失的运营环境下，公共自行车*借还的劣势，反而变成了优势，每个站点都有锁车桩锁了车辆，公共自行车租赁系统，管控力度也就大得多。公自行车的路就在三、四线城市及其乡镇。

公共自行车系统的组成部分概述

法瑞纳公共自行车系统由四大基本部分组成，如下面所示：

管理后台：主要包括通信服务模块，用户管理模块，系统监控模块，设备管理模块，统计报表模块，实时报警模块等。

公共自行车网站：地图监控模块，公司新闻，公告，公共自行车建设，动态，用户信息等。

手机客户端（APP）：可以查找附近站点，扫描二维码借车，行迹路线和个人信息，骑行轨迹等信息。

公共自行车驿站：公共自行车驿站包括智能锁车器、智能管理箱、自行车等服务设备，直接面向客户进行服务。智能管理箱与服务中心可以通过4G信号将借还车信息等内容传输到服务器，节约了布线的成本。

有广东法瑞纳科技自主研发生产的公共自行车的系统与设备，在国内外都有很多的销售地点。公共自行车的发展不仅有利于****拥挤的城市交通，实现绿色环保、节能减排的环境保护理念，而且有利于提供更加便利的交通工具，更加有利于覆盖城市交通，有利于****工作效率。如果您对发展公共自行车系统有意向，欢迎您致电广东法瑞纳科技。