浙江车用尿素、车用尿素公司、恒阳新能源(****商家)

　在北方低温地区，冬季车用尿素溶液结晶，车辆启动时，必须依靠尿素系统自带的加热装置来融化结晶，这给广大车主带来很多不必要的麻烦。对此，可兰素公司*研制出了冰点在-20℃、-25℃、-30℃、-35℃的低温车用尿素“冰畅”系列，车用尿素代理商，冬季低温不结晶，无需加热融化结晶，成功的满足了北方市场客户的迫切需求。

　　据介绍，可兰素“冰畅”低温车用尿素主要采用降低冰点和干扰晶体结晶过程两种技术来保障车用尿素溶液在低温下不结晶。添加铵盐类物质可以有效地降低车用尿素溶液的低温冰点性能指标，而且抵*环境低温的能力大于传统的车用尿素溶液;结晶干扰技术则采用高分子物质*低温结晶过程达到降低冰点的要求。

　常见车型选用的后处理SCR系统可分为无气助型和有气助型两种。一般无气助的尿素喷射工作压力相对较高，所以经常出现喷嘴阀针关闭不严，导致在不该工作的低排温阶段依然工作，尿素无法高温水解以致快速结晶，例如：博世系统、重汽一代系统、天纳克系统等;有气助的尿素喷嘴是常开型，其雾化是靠气压来辅助的，如尿素泵气压管路出现故障或喷嘴在高温下炸裂等都会造成喷射雾化不良，浙江车用尿素，以致造成结晶堵塞，柴油车用 尿素溶液，例如：依米泰克、康明斯Ecofit、派格丽、威孚力达、重汽二代等。
执行标准：Q/3200KLS01-2009 车用 AdBlue包装规格： 10L*2产品性能：1.本品为 NOx 选择性催化还原剂，以 32.5%的超纯度尿素及纯水合成，适用于所有欧Ⅳ、欧Ⅴ排放柴油发动机 SCR 系统。本品为 SCR 技术的标准配置。2.本品通过与 NOx 产生选择性催化还原反应，将其转换成氮气、水，从而降低氮氧化合物的排放。3.SCR 技术有效降低油耗，有效降低氮氧化合物排放。适用范围: 本品适用于符合国 IV(欧 IV)及以上排放标准的各类商用车、客车、****车、大型工程机械及船舶中的 SCR 系统。
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