铝型材行业规模化外延式增长趋势走弱:中国铝型材工业仍处于规模化外延式增长后期阶段,从在建项目规模看,尤其在2011-2013 年,铝挤压产能仍有不小的增加。这是因为目前产品的同质化导致市场激烈竞争造成的。为了以低价手段进行市场竞争,企业往往采取规模化生产,目的是摊薄成本,江北4040铝型材,为此,企业纷纷上设备、增产能。这种没有差异性的竞争手段,对处于成熟期的铝挤压工业来说,方通4040铝型材,奏效不会太明显,所以,4040铝型材配件,这种规模化外延式增长趋势在“十二五”规划后期应体现趋弱走向。
公司定增事项已于2016年12月7日获得中国证监会审批批文,拟建设轨道交通车辆制造及深加工项目。公司已经于2015年自金提前开始建设项目,其中涉及的深加工项目已经投产,预计满产产能将达到6万吨;轨道车辆项目土建已经基本完成,预计2017年中会出样车,有望在下半年开始贡献利润。
业内人士称,“十三五”期间,轨道交通有望成为基础设施建设的重头戏。而本次定增成功,预计为公司带来营业收入124亿元/年,贡献净利润约11亿元/年,将帮助公司成为中国中车后第2家轨道交通整车制造商,实现第4次转型。
铝型材
自动插件线*铝型材:51*56铝型材(4种厚度)、55*72铝型材、53*53铝型材
手动插件线*铝型材:25*38铝型材、25*40铝型材、40*80铝型材
护边系列铝型材:23*75铝型材、23*80铝型材、23*110铝型材、23*130铝型材(3厚度)、35*130铝型材 10。链板线*铝型材:40*210铝型材