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铝型材行业规模化外延式增长趋势走弱：中国铝型材工业仍处于规模化外延式增长后期阶段，从在建项目规模看，尤其在2011-2013 年，铝挤压产能仍有不小的增加。这是因为目前产品的同质化导致市场激烈竞争造成的。为了以低价手段进行市场竞争，企业往往采取规模化生产，目的是摊薄成本，江北4040铝型材，为此，企业纷纷上设备、增产能。这种没有差异性的竞争手段，对处于成熟期的铝挤压工业来说，方通4040铝型材，奏效不会太明显，所以，4040铝型材配件，这种规模化外延式增长趋势在“十二五”规划后期应体现趋弱走向。

公司定增事项已于2016年12月7日获得中国证监会审批批文，拟建设轨道交通车辆制造及深加工项目。公司已经于2015年自金提前开始建设项目，其中涉及的深加工项目已经投产，预计满产产能将达到6万吨；轨道车辆项目土建已经基本完成，预计2017年中会出样车，有望在下半年开始贡献利润。

业内人士称，“十三五”期间，轨道交通有望成为基础设施建设的重头戏。而本次定增成功，预计为公司带来营业收入124亿元/年，贡献净利润约11亿元/年，将帮助公司成为中国中车后第2家轨道交通整车制造商，实现第4次转型。

铝型材

自动插件线*铝型材：51*56铝型材（4种厚度）、55*72铝型材、53*53铝型材

手动插件线*铝型材：25*38铝型材、25*40铝型材、40*80铝型材

护边系列铝型材：23*75铝型材、23*80铝型材、23*110铝型材、23*130铝型材（3厚度）、35*130铝型材 10。链板线*铝型材：40*210铝型材