山西无****绳绞车压绳轮结构和材质

无****绳绞车压绳轮结构和材质
无****绳绞车压绳轮 主压绳轮组  副压绳轮组 
无****绳绞车的配件有：张紧器，梭车，回绳轮，轮组，弯道护轨装置。

无****绳绞车轮体采用45#无缝管自动焊机焊接和65Mn精密铸造和聚氨酯包胶三种。轴承采用6206HRB均经过调质处理及高频淬火。 156344（微信）46258

托绳轮的规格
常备现货规格：Φ140*140 
重量：焊接9.5kg    
铸造7.5kg
欢迎客户提供图纸或样品，我们为您量身定做。

弯道压绳轮组的特点：

弯道轮组机械绞车系统吸收借鉴了绳牵引卡轨车的部分优良技术，参考了传统拐弯轮的使用经验，创造性地研制的一种实用新型辅助运输装备，是对井下无****绳辅助运输系统的完善和进一步****，具有如下特点：
1、操作简单，可靠性高。采用机械传动方式，结构紧凑，操作方便，大大地****了工人可操作性和设备可靠性。
2、适应性强，用途广。无****绳连续牵引绞车系统既可使用在顺槽，又可应用在采区上下、山，还可布置在集中轨道巷，又能为掘进后配套服务。
3、系统布置灵活。弯道轮组平行于轨道布置。系统布置成单轨两条轨道、运输，可采用钢丝绳同在轨道内。 弯道轮组进出绳方便且体积适中，既可利用原有硐室布置，又可靠巷帮布置，充分为客户着想。
4、系统配置方便。根据不同的工况条件，采用不同轮组配置方式，可适应起伏变化坡道的不同运输需求。
5、牵引车储绳量大，运行费用低。采用张紧装置张紧钢丝绳,钢丝绳张力随牵引工况而变化，钢丝绳寿命长；采用导向轮对钢丝绳进行导向,避免钢丝绳咬绳,减少钢丝绳磨损；牵引车采用储绳结构，可减少有运距变化巷道钢丝绳浪费；系统采用可靠的机械结构，故障率低，维护量小。
无****绳绞车主要配件有：主压绳轮组、副压绳轮组、托绳轮组、弯道轮组、尾轮、漏泄系统、电控系统等配件。