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入秋时节，人容易感MAO，车同样如是。而车漆*这块，被很多朋友忽略掉了。其实入秋后，雨水较为频繁，特别是江浙沪或京冀等地区，环境污染算是比较严重的，雨水中的酸性物质对于车漆来说是非常棘手，因此，在入秋时节对于漆面做多一份的保护，能够有效延长漆面健康，保持光亮。

我们都知道，各个品牌的车型漆面硬度或厚度是有一定区别的。而造成漆面受损的原因，除了长期的风吹雨淋，湖州气瓶车，大的问题就是随处可见的细微打磨。小到行驶时空气中微小灰尘的打磨，大到迸溅起来的石子，长此以往，在昏暗黄灯的照射下，能够明显看到漆面划痕。因此，对于一些漆面较软较薄的车型，小编的建议是入秋时好选择做一次封釉或者镀膜，给车漆表面形成一层保护膜，****车漆表面硬度，增加其*耐腐蚀的能力。

如果是一些中高别车型，不妨去贴一层水性透明膜。其实这个贴膜是小编比较推崇的一种保护车漆的好办法，气瓶车图片，缺点就是价格稍贵，但对于漆面的保护则可以说是的，既不影响车漆颜色，又能*滑*，工业用气瓶车，甚至在准备转手时能够很大程度上****售价。

另外，很多人在停车后都习惯为车辆罩上车衣，对于很多一停就是半个月一个月的车型来说，车衣确实很重要。而如果只是两三天不用，且停在室外的话，小编的建议是车衣要慎用。车衣里面虽然看上去比较柔软，但当车衣内部被吹入砂砾，很难从车衣内面的材质中剥离，长期风吹的话，车衣就像是细砂纸，对车漆对进行不停的打磨，造成划痕不说，还可能使得里面发乌不光亮。同理，当汽车表面依然比较脏了，好的办法是去洗车打蜡，而不是简单的用抹布或者蜡拖把强行擦拭，漆面表示这样很受伤。

漆面的秋季*还有个小技巧，不锈钢气瓶车，对于一些细微划痕完全可以自行处理，甚至是一些小角落的除锈，一罐小小的原厂漆甚至于补漆笔都能够派上大用场，以锈迹为例，可用****细的砂纸沿直线轻微打磨，出掉锈迹后直接补上一层底漆，有时候锈蚀较深，在喷上底漆干涸之后，再用补漆笔上上色。这样简单的处理虽然不同于汽修厂的严谨，但能够有效****锈迹加重，受雨水侵蚀后的扩大。

对于白色车漆的隔绝防锈，牙膏也是非常实用的，推荐大家伙尝试一下，按圆圈均匀涂抹于划痕处，短时间内能够起到隔绝防锈的作用。

相信大部分司机对高速行驶时发生意外情况的处理方法有不少的了解了，而在刹车“失灵”这一方面，无论你处理得有多好，有时候还是无法避免事故的发生。所以气瓶运输车刹车失灵前的六大征兆，新手司机必须知道

刹车发抖

如果车辆使用时间长了，导致刹车盘片表面磨损造成平整度上的失准，就会出现刹车发抖的现象。可以通过采用车床光盘工艺打磨，或者更换刹车片来进行处理。

刹车无力

这种情况一般是供给压力的传输管道呈现失压造成的，这个时候应该检查刹车总泵的真空助力皮管和发动机的接口处是否有松脱或者龟裂等情况存在。

刹车偏移

刹车偏移也称为“偏刹”，由制动系统左右分泵对刹车片作用力不均造成。这种情况在车辆快停的时候差别较为明显，速度快的一侧车轮先停住，方向盘就会发生偏转，对于这种情况可能就需要更换分泵了。

刹车变硬

当你踩刹车的时候发现踏板位置又高又硬的时候，就应该考虑刹车助力系统的真空储气罐里的单向阀是否坏了，换配件就可以了。其次也可能是真空罐到刹车总泵助力器中间的管路有裂口或者刹车助力器本身的问题。

刹车变软

这种现象司机可以明显感觉到制动动力减弱，首先考虑是否分泵、总泵压力不足、漏油，是否制动器故障，还有一种情况就是制动管路漏入空气了，如果连续踩几脚制动踏板高度有增高且有弹性，那么很可能就是这个故障。

刹车不回位

刹车不回位也就是踩下刹车踏板后，踏板不升高。对此我们需要判断制动液是否缺失;制动分泵、管路及接头处是否漏油;总泵、分泵零部件是否损坏。