3d四轮*仪的基本要领
(1)新手在做3d四轮*仪检测中会发现:各种车辆的检测数据与标准数据相差甚远,往往调试时不知从何下手。在这里特别指出:标准是对新车而设的、对旧车来说标准只是参考数据。如调整前束,3d四轮*仪哪家好,对前轮是*悬架的旧车来说,前轮驱动的车辆调整前束值比标准只能偏小,汽车四轮*仪报价,后轮驱动的车辆调整前束值比标准只能偏大。由于后轮调试一般没有转盘,所以调试后轮前束时要考虑到弹性影响。
(2)大多数前轮驱动汽车的前轮稍设有负前束,因为驱动力使前轮有正前束的倾向,一般车身越重或发动机功率越大,安徽四轮*仪,则前轮前束值越小。大多数后轮驱动汽车的前轮稍设有正前束,因为驱动力使前轮有负前束的倾向。
(3)左前轮正的车轮外倾角可以调节得比右前轮外倾角稍大,以补偿由路拱而引起的右转弯的倾向。许多前轮驱动车辆有较小的负后轮外倾角,以****转向稳定性。
(4)对左前轮正的主销后倾角,可以调节到比右轮的小一些,以补偿路拱的影响。正的主销后倾角用于大多数前轮驱动车辆,麦弗逊式悬架设有较小的正的主销后倾角。
四轮*技术的作用
汽车随着使用时间的加长,各部件都会出现磨损,影响整个汽车运行的稳定性。为了保证汽车行驶的稳定性****驾车的安全性,就需要四轮*技术。四轮*技术有以下几点优势:①可以降低轮胎、转向机械和悬架的磨损程度,延长使用时间。②便于操作,****稳定性。③降低油耗减少经济浪费④增强汽车行驶的平稳性****安全指数。
四轮*技术对汽车的安全行驶起到一定的保障作用,对汽车的零部件有一定养护作用,但是这是有一定限度的,还需要大家对汽车进行定期的养护。