苏州大旺传动设备(图),涡轮蜗杆减速机,减速机

本公司****生产:B.X系列针轮争论减速机，排削机减速机，WP涡轮蜗杆减速机，减速机，CH.CV中微型减速马达，VF49-36减速机，S.K.F.R四大系列，SWL丝杆升降机，MB.WB系列无****变速及微型摆线。

油箱内压力升高

在封闭的减速机里，每一对齿轮相啮合发生摩擦便要发出热量，根据波义耳马略特定律，随着运转时间的加长，使减速机箱内温度逐渐升高，而减速机箱内体积不变，故箱内压力随之增加，箱体内润滑油经飞溅，洒在减速机箱内壁。由于油的渗透性比较强，在箱内压力下，涡轮蜗杆减速机，哪一处密封不严，油便从哪里渗出。

本公司****生产:B.X系列摆线针轮减速机，WP涡轮蜗杆减速机，CH.CV中微型减速马达，S.K.F.R四大系列，SWL丝杆升降机，MB.WB系列无****变速及微型摆线。

阀门减速器的结构主要有

：行星轮减速装置、蜗轮蜗杆减速装置、直/斜齿轮减速装置、锥齿轮减速装置、螺纹丝杆减速装置、齿轮齿条减速装置、连杆减速装置等等。

根据阀门结构、阀门用途、工况条件、减速装置结构与性能等综合确定什么样的阀门采用什么样的减速装置

按照结构的不同，可以将减速器划分成一下三类结构：

1.按参加减速传动的齿轮副数目分有 单级主减速器和双级主减速器

2.按主减速器传动比档数分有 单速式和双速式

3.按齿轮副结构形式有 圆柱齿轮式圆锥齿轮式和准双曲面齿轮式