武汉气瓶车、工业用气瓶车、恒生源*车(****商家)

Gas cylinder transport vehicle　气瓶运输车　Vehicle dimensi*　汽车尺寸

序号 英文 单位 中文

1 vehicle overall length mm 车长

2 vehicle overall width mm 车宽

3 vehicle overall height mm 车高

4 fro*verhang mm 前悬

5 Rear overhang mm 后悬

6 wheelbase mm 轴距

7 tread mm 轮距

8 ground clearance 离地间隙

9 angle of incidence 接近角

10 descent angle 离去角

11 Front Track mm 前轮距

12 Rear Track mm 后轮距

13 Ground clearance 离地间隙

14 Ramp angles deg 上坡角度

15 Capacity m3 容量

16 WEIGHTS kg 重量

17 Curb Weight kg 空车重量

18 GVW kg 总重量

19 Payload kg 有效载荷

20 Max speed km/h 大车速

1 special pur*e vehicle *汽车

2 van 厢式汽车

液化气运输车缓踩油门不一定会省油，咱们开液化气运输车的时候就不要再被这些“技巧”给迷惑了，提速超车该降档就降档，该踩油门就踩油门，关键是，控制好车速，减少制动的次数，减少能量的损失。

前面说过了，液化气运输车发动机的燃油消耗率和负载是有关的，随着负载的增加，燃油消耗*降低再升高，大约80%左右负载时低。这个问题大家可以这样理解：一个工人干活，****天偷懒了，搬了100块砖，到了晚上像往常一样吃了是碗饭；第二天他搬了4000块砖，武汉气瓶车，工作量正好，感觉不累，晚上还像往常一样吃了1碗饭；第三天他打了鸡血，气瓶车图片，搬了6000块砖，晚上又累又饿，吃了2碗饭，平均每块砖随着消耗的饭量先降低后增加。

所以如果缓踩液化气运输车油门，发动机的负载就会很小，处于：“偷懒状态”，气瓶车价格，燃油消耗率就会很高，工业用气瓶车，在一定程度内重踩油门，发动机的负载就会得到适当提升，燃油消耗率就会降低，获得更低的油耗。

但其实事实上，习惯急加速的液化气运输车卡友们大多都会发现自己的油耗确实比其他人高。这其实是因为，无论是高速公路还是国道、城市道路，急加速通常都会导致急刹车，这一脚油产生的能量一下就浪费了不少——大马力车型的高油耗一定程度上也是因为这个原因，不是因为液化气运输车动力太旺盛，是因为这些旺盛的动力没有得到更好的利用。