盘式制动器具有结构紧凑、可调性好、动作灵敏、重量轻、惯性小、安全程度高、通用性好等优点,而且盘式制动器成对使用,制动时主轴不承受轴向附加力。在正常制动时,可以将制动器分成两组,先投入一组工作,间隔一定时间后,投入第二组,液压制动器,即实现了二级制动,二级制动使制动时产生的制动减速度不致过大。只有在安全制动时才考虑二组同时投入制动,产生很大的制动力矩。如果有一组产生故障时,也仍然还有一组制动器在工作,不致使制动器的作用完全失效。
检查总泵缸孔的磨损情况,可将活塞放在总泵缸中,用塞尺来检查活塞与缸孔之间 的间隙。如果间隙过大(大于0.15mm), 必须更换泵总成。由于总泵的工作特点,使活塞的前端比后端磨损大,批发液压制动器,缸孔的内半部比外半部磨损大。因此,在测量配合间隙时,应把活塞倒过来,放入缸孔内,在磨损****多处用塞尺测量。 总泵缸孔壁面必须光滑,液压制动器厂家,无锈蚀。其壁面如有轻微的擦伤和斑点,可使用细砂布磨 光,不可用砂纸研磨。如刻痕较深,应更换总泵。