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发动机气缸密封性检测

影响气缸密封性的因素有七个，主要有气缸的磨损、活塞环损坏、活塞磨损、气门座的损坏，气门导管磨损、气缸垫损坏，发电机皮带轮，气门间隙等几个方面的问题。

常用的诊断方法有哪些尼？主要有测量汽缸压力、曲轴箱窜气量、汽缸漏气量以及漏气率，进气管真空度、汽缸活塞组因磨损过大所引起的异响的振动测量，曲轴箱内的磨损金属是颗粒含量的测定。

对于汽缸压缩压力的测量来说，主要是四冲程的发动机压缩终了时的压力。由于汽缸的压力以及机油的粘度的以及汽缸活塞组等配合情况下，配气机构的调整是否正确，汽缸垫的密封性等方面因素，所以，在测量发动机汽缸的压力时，可以诊断汽缸活塞组的密封情况，如果活塞环、气门、汽缸垫密封性如果良好，那么气门的间隙就必须要适当。

离合器的结构与分类

一，离合器分为总成式和分体式。总成式是盘片，飞轮集成在一块，我们管这叫离合器总成。

二，三角皮带轮，分体式是不换飞轮的情况下换了漆片，压盘和分离轴承，双槽皮带轮，有的时候还有轴承底座，称为离合器三件套。离合器基本就这几样组成，是摩擦片，就是离合器片，还有弹簧0片，皮带轮，弹簧0片就是摩擦片集成在一块，但是这个东西有的时候，片没坏，是上面的弹簧0片，或者调节弹簧坏了，都会影响离合器的使用。

三，还有压盘，输入轴总成等。这里还得提一下分离轴承，因为分离轴承也是一个不可缺少的部件，在离合器当中起着一个至关重要的作用，分离全靠他推动的离合器压盘，从而使离合器盘片之间分离，就是靠它来分离。